Архив 2009 г.
Това е архив на новините от 2009 г.

Електронните карти за градската мрежа ще са ползват и в метрото

Е-мейл Печат

В-к "Класа"
25.05.2009г., стр.4

Електронните карти за градската мрежа ще са ползват и в метрото

Електронните карти за цялата градска мрежа ще се валидират и в станциите на софийското метро. Това съобщи вчера БТА, като цитира заместник-кметът по транспорта Александър Цветков. Първоначално валидирането ще е в участъка от станцията "Стадион "В. Левски" до спирката в "Младост I", а след това - и от "Сердика" до "Обеля". До момента в електронната система за таксуване в градския транспорт са включени 450 трамваи и тролейбуси, а предстои включването и на 800 автобуса.

 

Пускат трамваи по "Цариградско шосе"

Е-мейл Печат
В-к "Телеграф"
20.05.2009 г., стр. 5

Пускат трамваи по "Цариградско шосе"

Трамваи ще се движат до бул. "Цариградско шосе" през есента, съобщи шефът на "Столичен електротранспорт" Евгени Ганчев.
По този маршрут ще се движи и линия с нов номер, която ще минава през комплекс "Цариградски" и ще обръща малко след моста, по който преминава бул.
"Цариградско шосе". В процес на проектиране е вторият етап на трамвайното трасе в участъка, в който трамваите ще обръщат при Бизнес парк "София".
Възложено е и разработването на проект за трамвайно трасе за възстановяването на линията до кв. "Дървеница", като трамваите ще минават по бул. "Никола Габровски". Същевременно от Столичната община обявиха, че ще водят преговори за отпускането на заем от Европейската инвестиционна банка в размер на 114 млн. евро за изграждането на нови участъци от столичното метро, подземни паркинги и подземното археологично ниво по пл. "Независимост".

В-к "Монитор"
20.05.2009 г., стр. 6

Трамвай по “Цариградско шосе” от есента

През есента ще започне движението на трамваи до бул. "Цариградско шосе". Това каза изпълнителният директор на "Столичен електротранспорт" Евгени Ганчев. По трасето ще има трамвайна линия с нов номер, допълни той. Трамвайната линия ще се движи до к-с "Цариградски" и ще обръща малко след моста. В процес на проектиране е вторият етап на трамвайното трасе в участъка - от бъдещото трамвайно обръщало до Бизнес парк "София". През следващия месец ще започне изграждането на временно трамвайно обръщало при "Енергопроект" на бул. "Джеймс Баучер". Възложено е разработването на работен проект за трамвайно трасе за възстановяването на трамвайната линия до кв. "Дървеница".


 В-к "Дневник"
20.05.2009 г., стр. 3

Трамвай ще се движи по бул. „Цариградско шосе"

През есента ще започне движението на трамваи по бул. „Цариградско шосе", които ще обслужват комплекс „Цариградски", каза изпълнителният директор на „Столичен електротранспорт" Евгени Ганчев пред БТА. Линията ще е с нов номер, но трасето ще е продължение на сега съществуващия трамвай 20 и ще се движи само по част от булеварда. Мотрисите ще тръгват близо до автоборсата в Горубляне и ще вървят през квартал „Дружба" 2 към Гара Искър. Планирани са шест спирки. Възложено е разработването на проект и за възстановяване на трамвайното трасе към кв. „Дървеница".



 В-к "Стандарт"
20.05.2009 г., стр. 7

Пускат трамвай до Цариградско шосе

СОФИЯ. С трамвай ще се стига до Цариградското шосе от есента, съобщи шефът на столичния "Електротранспорт" Евгени Ганчев. Мотрисите ще се движат до жк "Цариградски". Трамваите, които пътуват по бул. "Черни връх" пък ще завъртат до хотел "Кемпински-Зографски" при сградата на Енергопроект. Скъсяването на маршрута е заради строежа на метростанцията при РУМ "Черни връх".
 

Начало на съвместен проект с Европейската банка за възстановяване и развитие

Е-мейл Печат

БЪЛГАРИЯ: „СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ“ ЕАД

Градски електротранспорт

Обобщение на заключенията от оценката
1. Описание на проекта
 „Столичен електротранспорт“ ЕАД („Дружеството“) се обърна към Европейската банка за възстановяване и развитие („Банката“) с молба за отпускане на финансиране в подкрепа на тяхната инвестиционна програма за подобряване на услугите в градския транспорт в Столична община. Заемът ще послужи за закупуването на 30 нови тролейбуса и рехабилитацията на 4 от съществуващите електрически под-станции / токоизправителни станции (ТС).

2.  Екологична класификация и обосновка
ЕБВР е определила ниво B/1 за проекта в съответствие със своята Политика по опазване на околната среда от 2003. В резултат от проекта ще се ограничат вредните екологични и социални въздействия и ще се извлекат значителни екологични и социални ползи, които са разгледани в екологичния анализ. Поради участието на налична инфраструктура и оборудване бе предприета и проверка на собствеността на Дружеството и на системите му за управление от гледна точка на здравословните и безопасни условия на труд.

3. Информация, проверена в хода на екологичната оценка
Екологичната оценка се основава на Докладите за предварителна екологична и техническа проверка за целите на проекта „Столичен електротранспорт“, изготвена от независимия консултант  „ПОВВИК-ООС“ ООД през януари 2009 в съответствие с Политиката на ЕБВР по опазване на околната среда (2003).

4. Екологични и социални проблеми
Предварителната проверка потвърди, че Дружеството и неговата дейност отговорят на изискванията на българското законодателство в областта на околната среда, здравословните и безопасни условия на труд и нормите на трудовото законодателство. Дружеството обръща голямо внимание на управление на качеството, за което е сертифицирано по ISO 9001.

Главните проблеми за Дружеството в сферите на околната среда и здравословните и безопасни условия на труд са свързани с използването на остарял парк от електротранспортни средства, както и с нуждата от рехабилитация на част от старата инфраструктура. Съществените екологични аспекти тук включват потреблението на електроенергия, разливането на смазочни материали и масла, консумацията и разливането на гориво, консумацията на вода и изхвърлянето на отпадните води, натрупването на опасни и индустриални отпадъци. Друг основен проблем е осигуряването на безопасни условия на труд за служителите в Дружеството. Инвестиционните компоненти на проекта са предназначени да помогнат за преодоляването на тези проблеми и затруднения, свързани с околната среда и безопасните и здравословни условия на труд. Проектът е структуриран в съответствие с екологичните и социални стандарти, както и със стандартите за здравословни и безопасни условия на труд в България и ЕС, като в самия Проект и съпътстващия го План за екологични и социални действия са предвидени подходящи мерки за смекчаване на неблагоприятното въздействие.

Екологичните проверки показаха, че проектът би довел до значително подобрение  на околната среда и безопасните и здравословни условия на труд, до значително спестяване на енергия, както и до ограничаването на всякакво вредно въздействие. С изпълнението му ще се повиши редовността, безопасността и ефективността на градския транспорт и ще се намалят задръстванията, както и вредните емисии на газове от автомобили в центъра на Столицата, което е свързано с по-доброто качеството на въздуха.

Изпълнението на инвестиционните компоненти няма да окаже никакво вредно въздействие. Строителните работи вероятно ще окажат локално и ограничено във времето въздействие, което ще бъде ефективно предотвратено или смекчено чрез прилагането на международната строителна практика и планиране. Всякакви отрицателни въздействия и  рисково могат изцяло да бъдат смекчени посредством изпълнението на Екологичния и социален план за действие.

5. Резюме на смекчаващите мерки
В резултат от предварителните проучвания е изготвен цялостен Екологичен и социален план за действие (ЕСПД) за управление и смекчаване на потенциалните екологични и социални рискове и отговорности, свързани с наличните съоръжения и планираната инвестиционна програма. С Дружеството е постигнато съгласие за изпълнение на ЕСПД в хода на Проекта. Екологичният и социален план за действие съдържа мерки за подобряване на съществуващите съоръжения и дейности на Дружеството, за осъвременяване на неговата Програма за управление на отпадъците, за обновяване на вентилационните системи в депата, за обновяване на работилниците за поддръжка на акумулатори в някои депа, за свеждане до минимум на замърсяването с прах, съдържащ азбест, по време на рехабилитацията на ТС, за правилно складиране и обработка на строителните отпадъци. Други мерки, свързани с предлаганата инвестиционна програма, включват безопасно извеждане от експлоатация и изхвърляне на опасните отпадъци като употребено масло от трансформаторите, събрано при рехабилитацията на ТС, правилна обработка и изхвърляне на старото електрическо оборудване, изготвяне и официално приемане на цялостен план за екологичен мониторинг в депата и ТС на Дружеството. Дружеството ще прави и оценки на риска, както и ще изпълнява мониторинг на безопасните условия на труд във всяка нова работна станция, особено за водачите на тролейбуси и за операторите на новото оборудване в токоизправителните станции.

6. Публичност на информацията и допитване
Екологичната информация във връзка с проекта ще бъде предоставена на обществеността в съответствие с процедурите за планиране и строителство, предвидени в българското законодателство. В контекста на участието на ЕБВР в проекта, настоящето обобщение на резултатите от екологичната оценка ще бъде изпратено по места до представителствата на „Столичен електротранспорт“ АД и до местните медии, както и ще бъде качено на английски език на сайта на ЕБВР www.ebrd.com.

7. Мониторинг и отчетност
„Столичен електротранспорт“ ЕАД ще докладва всяка година на ЕБВР за  измерените въздействия върху околната среда, както и за изпълнението на ЕСПД. Банката ще оценява съответствието на проекта с приложимите екологични и социални стандарти по време на цялото му изпълнение като ще проверява тези доклади и ще извършва посещения за мониторинг във време и по начин, които прецени за подходящи.

 

Променят маршрута на рейсове и трамваи заради метрото

Е-мейл Печат
 В-к "Монитор"
30.04.2009г., стр.6
 
Маршрутите и разписанието на 8 автобусни линии и 4 трамвая ще бъдат променени заради строежа на втория лъч на метрото. От 1 май се забранява влизането на превозни средства по южното платно на бул. "Кн. Мария Луиза" и в източното платно на бул. "Христо Ботев".
Автобусните линии, които ще бъдат променени, са 35, 60, 77, 82, 101, 150, както и временните линии на автобусите 7ТМ и 6ТМ. Трамваите, които ще са с променени линии и спирки, са 1, 3, 7 и 9. Това съобщиха от Центъра за градска мобилност.
От дружеството съветват гражданите да се запознаят предварително с променените маршрути, както и да четат табелите, преди да се качат в автобуса или трамвая. От 1 до 10 май се забранява влизането на превозни средства в северозападното и локалното платно на бул. "Кн. Мария Луиза" в района на кръстовището с ул."Струга".
Движението ще се осъществява двупосочно в североизточното платно. Поради монтажа на нови трамвайни релси от 1 до 6 май ще бъдат променени маршрутите на трамвайните линии в участъка. Мотрисите по линия 1, 3, 7 и 9 ще се движат по маршрутите на трамвай 18.
 


Страница 19 от 19

Полезни връзки