Home | Category Blog
Example of Category Blog layout (FAQs/General category)

София пуска квартални автобуси от лятото

E-mail Print PDF
There are no translations available.

В-к "Сега"
04.04.2011 г., стр. 5

София пуска квартални автобуси от лятото

Комбинираният билет за новия транспорт и метрото ще е 1.60 лв.


От лятото в столицата ще се движат вътрешноквартални автобуси, които ще заменят маршрутките. Идеята е новите бусчета да се движат в по-големите райони и да возят хората до спирка на метрото или трамвай. От кметството обаче са се отказали от първоначалната си идея с един билет от левче да се пътува в довеждащия автобус и метрото. Сега билетът пак ще е комбиниран за двата транспорта, но най-вероятно ще струва 1.60 лв. В момента маршрутките возят на 1.50 лв. Рейсчетата няма да прекосяват града от единия до другия край, нито да спират, където пожелае пътникът, а ще имат определени спирки. Това предвижда новата транспортна схема на града, която тази седмица ще бъде представена, обясни пред "Сега" зам.-кметът по транспорта Любомир Христов. Картите за градския транспорт ще важат и в новите автобуси. Той бе категоричен, че цената на картите за цялата градска мрежа от 50 лв. няма да се променя.
Новите договори за довеждащ транспорт ще са най-малко за 5 г. Автобусите ще трябва да са достъпни за хора с увреждания и майки с колички и да имат климатици. Най-вероятно ще бъдат в един цвят.
По две нови автобусни линии ще има в квартали като "Връбница", "Обеля", "Младост", "Дружба", "Люлин". Селата край столицата също ще се обслужват от новите автобуси, обясни Христов. Той даде пример с рейса, който вози от Бистрица до метростанцията на "Г. М. Димитров". В кварталите обаче, където все още няма метро или то не е достатъчно ефективно, като в "Младост" например, новата организация може сериозно да затрудни хората. Въпреки по-малкото пътници, които отчитат маршрутните превозвачи, това остава единствената алтернатива за голяма част от софиянци. Докато започне да работи вторият метролъч през лятото на 2012 г., в кв. "Дружба" ще има рейс, който ще вози до метростанцията в "Младост". По думите на Христов и сега имало много живеещи в "Дружба", които използват този вариант. Маршрутки, които да свързват "Младост" с "Люлин," няма да има.
Договорите на маршрутките изтичат в края на юни и ако дотогава общината не е подготвила новите конкурси, ще бъдат удължени с още половин година, обясни зам.-кметът. Христов допълни, че от 38 линии в момента реално работят около 30, но "всеки ден фирмите спират линии в търсене на оптимизация". Пускането на първия лъч на метрото - от "Обеля" през "Люлин" до "Младост", доведе до значителен отлив на пътници в този вид транспорт. Така самите превозвачи прекратиха част от договорите си - закриха се линии 4, 19, 23, 24, 25, 26, 28, 30, 36, а 1 и 46 се сляха. Все още обаче има маршрутни линии, които обслужват много пътници - например линии 9 (от "Надежда" до "Дружба"), 15 (от "Овча купел" до "Слатина").

 

Ученици раниха ватман с камък

E-mail Print PDF
There are no translations available.

В-к "Труд"
03.04.2011 г., стр. 7

Ученици раниха ватман с камък


Столичната полиция издирва двама ученици на около 15-16 години, които раниха с камъни ватмана на трамвай №12. Мъжът на име Красимир е нарязан от счупените стъкла на кабината и се наложи да получи медицинска помощ в ИСУЛ, казаха негови колеги от депото.
Нападението станало в петък към 18 ч привечер на спирката на бул. „Христо Смирненски", близо до Строителния техникум. Около 20 минути по-рано трамваят спрял на светофара на площад „Възраждане". Двамата младежи почукали на предното стъкло и извикали на ватмана да им отвори. Красимир им показал с жестове, че не може да ги качи, защото там няма спирка и му е забранено да отваря вратите.
Учениците се вбесили, започнали да блъскат по мотрисата. Но светнало зелено и трамваят потеглил. Тогава двамата тийнейджъри се спуснали да го преследват. Гонили го почти до площад „Македония". Там се качили на друга мотриса. Слезли на ул. „Граф Игнатиев" и възползвайки се от задръстванията, тичешком изпреварили трамвая. Въоръжени с камъни застанали в засада на спирката при Строителния техникум. Метнали по веднъж и избягали. Никой от пътниците или минувачите дори не се опитал да ги спре.
Единият камъните разбил вратата на кабината и стъклата засипали главата на Красимир. Окървавен, той бил откаран с линейка, тъй като дясното му ухо било надупчено от стъкълца. Имало съмнения, че парченца са попаднал и и в окото му.
„Не зная откъде е тая злоба - пияни ли са били, дрогирани ли", каза един от колегите на Красимир, дошъл да откара трамвая след полицейския оглед. - Напи сега учениците са във ваканция, по цял ден обикалят из града и търсят с кого да се сбият. Но и ние нямаме никаква защита - непрекъснато ни нападат бандити и наркомани", жалваше се ватманът.

 

Литературно четене от кмета на София Йорданка Фандъкова

E-mail Print PDF
There are no translations available.

В Детско-юношеския отдел на Столичната библиотека кметът на София Йорданка Фандъкова прочете пред деца от 77 ОДЗ „Ханс Кристиан Андерсен" приказката на Ангел Каралийчев „Лъв без опашка". Така бе даден старт на маратон на четенето под надслов „Походът към книгите" на 2 април.
   Важно е да четем, подчерта столичният кмет и призова деца и родители да четат на ден поне по 20 минути. Г-жа Фандъкова разговаря с децата за техни любими приказки от Ангел Каралийчев и Ханс Кристиян Андерсен.
   2 април е Международен ден на детската книга и рожден ден на любимия на децата автор Ханс Кристиян Андерсен.
   По този повод възпитаниците на 77-мо ОДЗ изпълниха избрани моменти от оперетата „Новите дрехи на краля” по едноименната приказка на Х. К. Андерсен.
   В подкрепа на маратона на четенето по столичния бул. „Витоша" от ул.”Алабин” до бул.”Патриарх Евтимии” премина литературен трамвай. Всяка събота до 23 април, всички желаещи ще могат да се качат на литературния трамвай от 12.00 ч. до 15.00 ч., и да се насладят на различни четения и срещи с автори.
   Инициативата „Маратон на четенето” ще продължи до 23 април. Тя се организира от Асоциация „Българска книга” и Българска библиотечно-информационна асоциация, съвместно със Столична община, Столична библиотека, Министерство на образованието.

 

Догодина всички тролеи в София ще са нови

E-mail Print PDF
There are no translations available.

В-к "Новинар"
02.04.2011 г.,стр. 3

Догодина всички тролеи в София ще са нови

До една година 100 процента от тролеите в столицата ще са напълно обновени. В момента една трета от тях са чисто нови и предстои доставка на още 50, съобщи зам.-кметът на София по транспорта Любомир Христов. Освен новите тролеи ще бъде изградена и нова трамвайна линия до кв. „Дървеница”, а трамвайното трасе по бул. „България” ще бъде изцяло рехабилитирано.
Според Христов засега няма основание за поскъпване на цената на билетите за градския транспорт. Той призова софиянци да подават сигнали в общината за всяко своеволие от страна на шофьорите в градските автобуси. “Трябва да бъдем информирани от пътниците за такива отношения, включително и за това, че водачите не пускат климатична инсталация в автобусите или тролеите“, посочи той.
В средата на юни ще бъдат готови двете платна, които ще осигуряват транспортната връзка на спортната зала при “Четвърти километър“ с бул. “Асен Йорданов“. Ще бъдат поставени светофари на кръговото под моста на бул. “Цариградско шосе“.

 

"Сименс" ще ремонтира токоизправителни станции на "Столичен електротранспорт"

E-mail Print PDF
There are no translations available.

В-к "Класа"
22.03.2011 г. , стр. 16

"Сименс" ще ремонтира токоизправителни  станции на "Столичен електротранспорт"

"Сименс" ще реконструира три токоизправители и станции на "Столичен електротранспорт", съобщи пресцентърът на Столичната община. Компанията ще достави и една мобилна токоизправителна станция. Финансирането на проекта е със заем от ЕБВР. Реконструкцията на станциите е първи етап от модернизацията на инфраструктурата на дружеството. При обявяването на процедурата са купени девет комплекта тръжни документи, подадени са четири оферти от "Efa-сес Engenharia e Sistemas" S.A., "ABB Consortium", "Elec-tren" SA и "Сименс" ЕООД.

 


Page 133 of 143

Useful links