There are no translations available.
В-к "Класа"
23.07.2009 г., стр.6
40 млн. лева не достигат на столичния транспорт
По-скъпите билети довели до отлив на пътници, отчитат от компанията
Общо 40 млн. лева е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Проблемът е обсъден на дискусия по повод искането на "Столичен автотранспорт" за вдигане на цената на пътникокилометър от 2,68 лева на 3,03 лева, съобщи БТА.
Според изпълнителния директор на дружеството Асен Добранов в момента компанията плаща лизинга на 44 автобуса, но със сегашното финансиране няма да може да купи други 50, за които вече е обявена процедура за доставка.
За първото тримесечие дружеството е на загуба от 900 000 лева. В момента реалната цена на пътникокилометър е 3,40-3,50 лева, твърди Добранов. Дружеството е натрупало и допълнителни разходи при експлоатирането на линиите от втория пакет от конкурса за отдаването на автобусни линии на частни оператори. Спечелилият конкурса участник - "Карат С", започна поетапното усвояване на пакета от общо 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от "Столичен автотранспорт".
Загуби се натрупали и заради цената на горивата. Повишената с 40% цена на билета от средата на миналата година е довела до по-високи приходи, но и до отлив на пътници.
12 г. изплащат заем за 30 тролейбуса
Заемът от 18 млн. евро, които "Столичен електротранспорт" получи от ЕБВР, ще бъдат изплащани 12 години, съобщи вчера пред съветниците от комисията по транспортна инфраструктура изпълнителният директор на дружеството Евгени Ганчев. Със средствата ще се купят 30 нови нископодови тролейбуса и ще бъдат реновирани четири токоизправителни станции. До края на август се очаква обявената процедура да приключи. Единственият кандидат за доставка е чешката "Шкода електрик", а част от възлите и елементите в новите транспортни средства ще са производство на словашката "Соларис".
Купуват трамваи втора употреба
Компанията "Столичен електротранспорт" е обявила търг за доставката на близо 50 трамвайни мотриси и още толкова вагона втора употреба, става ясно от регистъра за обществени поръчки. Прогнозната цена на поръчката е 6 млн. лева, а срокът за доставката – две години. Трамваите трябва да са произведени след 1980 г., да са модернизирани след 1990 г. и да позволяват монтиране на GPS, съвместими с ползваните в София. Кандидатите трябва да удостоверят, че производителят на превозните средства съществува и може да достави резервни части. Офертите за търга се събират до 11 септември, а отварянето им е на 14 септември.
В-к "Дневник"
23.07.2009 г., стр. 5
Градският транспорт в София пак „на червено“
Градският транспорт в София има нужда от още 40 млн. лв., за да не завърши отново годината със загуба, предупредиха директорите на общинските превозвачи. Миналата
година „Столичен автотранспорт“ и „Столичен електротранспорт“ натрупаха обща загуба от 13 млн. лв., която беше основната причина цялата общинска икономика да е на червено. За тази година в бюджета на общината са предвидени 100 млн. лв., с които да се съфинансират транспортните фирми.
В-к "Сега"
23.07.2009 г., стр. 5
Пак искат поскъпване на билетчето в София
40 млн. лв. не достигат за финансиране на градския транспорт в София, заяви изпълнителният директор на "Столичен автотранспорт" Асен Добранов, цитиран от БНР. Дружеството отново поиска увеличение на цената на пътникокилометър - от 2.68 на 3.03 лв. Това означава и увеличение на билета, но вчера не беше коментирано с колко. "В момента реалната цена на пътникокилометър е 3.40-3.50 лв.", посочи Добранов.
За първите три месеца на т.г. столичният автотранспорт е на загуба от 900 000 лв., въпреки че разходите са ограничени до плащането на заплати, резервни части, горива, масла и застраховки. Като основна причина директорът изтъкна динамично растящата от началото на годината цена на горивата. Освен това се плаща и лизингът на 44 автобуса. Със сегашното финансиране обаче няма как да се закупят новите 50 автобуса, за които вече е обявена процедура за доставка, каза още Добранов. Дружеството е натрупало и допълнителни разходи от експлоатирането на линиите от втория пакет, отдаден на частници. Спечелилият конкурса "Карат С" започна поетапното усвояване на пакета от 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от "Столичен автотранспорт".
В-к "Пари"
23.07.2009 г., стр. 5
40 млн. лв. не стигат за транспорта в София
Столичният автотранспорт е с 900 хил. лв. загуба за първото тримесечие
Общо 40 млн. лв. е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Това беше съобщено по време на дискусия относно искането на общинската фирма Столичен автотранспорт да се увеличи цената на пътникокилометър от 2.68 на 3.03 лв.
Автобуси
В момента общинското дружество плаща лизинга на 44 автобуса, но със сегашното финансиране няма да може да купи други 50 автобуса, за които вече е обявена процедура за доставка, заяви Асен Добранов, изпълнителен директор на Столичен автотранспорт. Според Добранов за първото тримесечие Столичен автотранспорт е на загуба от 900 хил. лв., като през тази година разходите на дружеството са ограничени до плащането на заплати, резервни части, горива, масла и застраховки. В момента реалната цена на пътникокилометър е 3.40-3.50 лв., посочи Добранов.
Разходи
Дружеството е натрупало и допълнителни разходи от експлоатирането на линиите от втория пакет от конкурса за отдаването на автобусни линии на частни оператори. Спечелилият конкурса участник - Карат С, започна поетапното усвояване на пакета от общо 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от Столичен автотранспорт. Основната причина за натрупването на загуби е и цената на горивата, която динамично расте през годината, посочи Добранов. По думите на съуправителя на Центъра за градска мобилност Николай Костов повишената с 40% цена на билета за пътуване от средата на миналата година е довела до по-високи приходи, но и до отлив на пътници.
В-к "Пари"
23.07.2009 г., стр. 6
Купуват 30 тролейбуса за 18 млн. EUR
Със заем от 18 млн. EUR от ЕБВР Столичният електротранспорт ще купи 30 нови нископодови тролейбуса и ще бъдат обновени четири токоизправителни станции. Това съобщи пред съветниците от комисията по транспортна инфраструктура изпълнителният директор на дружеството Евгени Ганчев. Той уточни, че кредитът ще бъде изплащан 12 години, като първите 2 са гратисен период. До края на август се очаква обявената процедура за доставка на тролейбусите да приключи, каза Ганчев. Единственият кандидат за доставката на тролейбусите е чешката Шкода електрик, а част от възлите и елементите в новите транспортни средства ще са производство на словашката Соларис.
В-к "Монитор"
23.07.2009 г., стр. 6
40 млн. лв. недостиг за градския транспорт
Общо 40 млн. лева е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Това стана ясно вчера по време на дискусия по искането на "Столичен автотранспорт" за увеличение на цените на пътникокилометър от 2,68 на 3,03 лв. В момента компанията плаща лизинг на 44 автобуса, а останалите 50, за които е поискана доставка, няма да могат да се финансират, заяви Асен Добранов, изп. директор на дружеството.
По-скъпите билети довели до отлив на пътници, отчитат от компанията
Общо 40 млн. лева е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Проблемът е обсъден на дискусия по повод искането на "Столичен автотранспорт" за вдигане на цената на пътникокилометър от 2,68 лева на 3,03 лева, съобщи БТА.
Според изпълнителния директор на дружеството Асен Добранов в момента компанията плаща лизинга на 44 автобуса, но със сегашното финансиране няма да може да купи други 50, за които вече е обявена процедура за доставка.
За първото тримесечие дружеството е на загуба от 900 000 лева. В момента реалната цена на пътникокилометър е 3,40-3,50 лева, твърди Добранов. Дружеството е натрупало и допълнителни разходи при експлоатирането на линиите от втория пакет от конкурса за отдаването на автобусни линии на частни оператори. Спечелилият конкурса участник - "Карат С", започна поетапното усвояване на пакета от общо 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от "Столичен автотранспорт".
Загуби се натрупали и заради цената на горивата. Повишената с 40% цена на билета от средата на миналата година е довела до по-високи приходи, но и до отлив на пътници.
12 г. изплащат заем за 30 тролейбуса
Заемът от 18 млн. евро, които "Столичен електротранспорт" получи от ЕБВР, ще бъдат изплащани 12 години, съобщи вчера пред съветниците от комисията по транспортна инфраструктура изпълнителният директор на дружеството Евгени Ганчев. Със средствата ще се купят 30 нови нископодови тролейбуса и ще бъдат реновирани четири токоизправителни станции. До края на август се очаква обявената процедура да приключи. Единственият кандидат за доставка е чешката "Шкода електрик", а част от възлите и елементите в новите транспортни средства ще са производство на словашката "Соларис".
Купуват трамваи втора употреба
Компанията "Столичен електротранспорт" е обявила търг за доставката на близо 50 трамвайни мотриси и още толкова вагона втора употреба, става ясно от регистъра за обществени поръчки. Прогнозната цена на поръчката е 6 млн. лева, а срокът за доставката – две години. Трамваите трябва да са произведени след 1980 г., да са модернизирани след 1990 г. и да позволяват монтиране на GPS, съвместими с ползваните в София. Кандидатите трябва да удостоверят, че производителят на превозните средства съществува и може да достави резервни части. Офертите за търга се събират до 11 септември, а отварянето им е на 14 септември.
В-к "Дневник"
23.07.2009 г., стр. 5
Градският транспорт в София пак „на червено“
Градският транспорт в София има нужда от още 40 млн. лв., за да не завърши отново годината със загуба, предупредиха директорите на общинските превозвачи. Миналата
година „Столичен автотранспорт“ и „Столичен електротранспорт“ натрупаха обща загуба от 13 млн. лв., която беше основната причина цялата общинска икономика да е на червено. За тази година в бюджета на общината са предвидени 100 млн. лв., с които да се съфинансират транспортните фирми.
В-к "Сега"
23.07.2009 г., стр. 5
Пак искат поскъпване на билетчето в София
40 млн. лв. не достигат за финансиране на градския транспорт в София, заяви изпълнителният директор на "Столичен автотранспорт" Асен Добранов, цитиран от БНР. Дружеството отново поиска увеличение на цената на пътникокилометър - от 2.68 на 3.03 лв. Това означава и увеличение на билета, но вчера не беше коментирано с колко. "В момента реалната цена на пътникокилометър е 3.40-3.50 лв.", посочи Добранов.
За първите три месеца на т.г. столичният автотранспорт е на загуба от 900 000 лв., въпреки че разходите са ограничени до плащането на заплати, резервни части, горива, масла и застраховки. Като основна причина директорът изтъкна динамично растящата от началото на годината цена на горивата. Освен това се плаща и лизингът на 44 автобуса. Със сегашното финансиране обаче няма как да се закупят новите 50 автобуса, за които вече е обявена процедура за доставка, каза още Добранов. Дружеството е натрупало и допълнителни разходи от експлоатирането на линиите от втория пакет, отдаден на частници. Спечелилият конкурса "Карат С" започна поетапното усвояване на пакета от 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от "Столичен автотранспорт".
В-к "Пари"
23.07.2009 г., стр. 5
40 млн. лв. не стигат за транспорта в София
Столичният автотранспорт е с 900 хил. лв. загуба за първото тримесечие
Общо 40 млн. лв. е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Това беше съобщено по време на дискусия относно искането на общинската фирма Столичен автотранспорт да се увеличи цената на пътникокилометър от 2.68 на 3.03 лв.
Автобуси
В момента общинското дружество плаща лизинга на 44 автобуса, но със сегашното финансиране няма да може да купи други 50 автобуса, за които вече е обявена процедура за доставка, заяви Асен Добранов, изпълнителен директор на Столичен автотранспорт. Според Добранов за първото тримесечие Столичен автотранспорт е на загуба от 900 хил. лв., като през тази година разходите на дружеството са ограничени до плащането на заплати, резервни части, горива, масла и застраховки. В момента реалната цена на пътникокилометър е 3.40-3.50 лв., посочи Добранов.
Разходи
Дружеството е натрупало и допълнителни разходи от експлоатирането на линиите от втория пакет от конкурса за отдаването на автобусни линии на частни оператори. Спечелилият конкурса участник - Карат С, започна поетапното усвояване на пакета от общо 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от Столичен автотранспорт. Основната причина за натрупването на загуби е и цената на горивата, която динамично расте през годината, посочи Добранов. По думите на съуправителя на Центъра за градска мобилност Николай Костов повишената с 40% цена на билета за пътуване от средата на миналата година е довела до по-високи приходи, но и до отлив на пътници.
В-к "Пари"
23.07.2009 г., стр. 6
Купуват 30 тролейбуса за 18 млн. EUR
Със заем от 18 млн. EUR от ЕБВР Столичният електротранспорт ще купи 30 нови нископодови тролейбуса и ще бъдат обновени четири токоизправителни станции. Това съобщи пред съветниците от комисията по транспортна инфраструктура изпълнителният директор на дружеството Евгени Ганчев. Той уточни, че кредитът ще бъде изплащан 12 години, като първите 2 са гратисен период. До края на август се очаква обявената процедура за доставка на тролейбусите да приключи, каза Ганчев. Единственият кандидат за доставката на тролейбусите е чешката Шкода електрик, а част от възлите и елементите в новите транспортни средства ще са производство на словашката Соларис.
В-к "Монитор"
23.07.2009 г., стр. 6
40 млн. лв. недостиг за градския транспорт
Общо 40 млн. лева е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Това стана ясно вчера по време на дискусия по искането на "Столичен автотранспорт" за увеличение на цените на пътникокилометър от 2,68 на 3,03 лв. В момента компанията плаща лизинг на 44 автобуса, а останалите 50, за които е поискана доставка, няма да могат да се финансират, заяви Асен Добранов, изп. директор на дружеството.