В-к "Телеграф"
02.09.2009г.

Някои от спирките на градския транспорт в столицата вече говорят и това, което казват, е точно след колко време ще пристигне трамваят.
Първите звукови електронни табла, които съобщават за движението на градския транспорт, вече са монтирани на трамвайните спирки на площад "Славейков" и Халите в София. Предстои да бъдат поставени още две "говорещи" табла на спирката на ул. "Екзарх Йосиф" при Централната баня. Проектът се осъществява от Центъра за градска мобилност съвместно със Съюза на слепите. Целта е слабо виждащи и незрящи граждани да получават навременна информация кога ще пристигнат трамваите. Предстои да бъдат пуснати още четири звукови електронни табла. Те ще бъдат монтирани на места, предложени от съюза, Досега на спирките имаше само табла, на които се изписваше кога идва рейсът.

В-к "Труд"
31.08.2009г.

Част от градския транспорт в София ще е с удължено работно време в нощта на 29 срещу 30 август заради концерта на Мадона. Трамвай №9, тролей №5 и 11 и автобуси с номера 76, 94, 280, 305 и 604 ще се движат до 1 ч след полунощ, съобщиха от Столичната община. Ватманите и шофьорите ще получат бонуси за допълнителните часове, през които ще въртят "геврека".
Все още не било ясно кой ще плати за допълнителните курсове на возилата. В делничен ден градският транспорт работи до около 23,30 ч. По-вероятно било извънредният пробег да се заплати от общината (а не от организаторите на шоуто на Мадона), тъй като пътниците щели да си платят билетчетата.
Автобусите, които минават край Националния стадион "Васил Левски", където ще е концертът, ще се движат с променени маршрути още през деня, а между 17 и 20 ч ще спрат. Удължените маршрути през деня обаче ще са за сметка на организаторите на шоуто "София мюзик ентьрпрайсис". Фирмата ще трябва да плати и за затварянето на улици и "синя зона". Според наредба на общината за закриване на "синя зона" в центъра на града се плаща по 1,70 лв. на час за 15 кв. м (едно паркомясто), а извън зоната - по 1,40 лв. на час за 15 кв. м.
От четвъртък до 18 ч в неделя коли няма да минават по моста пред стадиона и по ул. "Митрополит Кирил Видински" между бул. "Драган Цанков" и ул. "Йосиф Петров". Пак от четвъртък, но до вечерта в събота ще е затворена ул. "Гурко" от бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" до бул. "Васил Левски". В деня на концерта ще е затворен бул. "Евлоги и Христо Георгиеви" между пл. "Орлов мост" и бул, "Драган Цанков". Това ще натовари бул. "Васил Левски" и бул, "Ал. Дондуков".

Удължаване работното време на някои линии на градския й транспорт

Трамвайна линия 9, тролейбусни линия 5 и 11 и автобусни линии 76, 94, 280, 305 и 604 ще се движат до 1.00 ч. на 30 август. Работното време на линиите на градския транспорт се удължава, за да се осигури по-добро транспортно обслужване за зрителите на концерта на Мадона.

В-к "Труд"
29.08.2009 г., стр. 6

Наливат 1 млн. лв. в реклама върху столични автобуси

Чакаме над 1 млн. лв. годишно от реклама в автобусите на градския транспорт в София, съобщи шефът на „Столичен автотранспорт" Асен Добранов.
Общинското дружество е сключило преди 2 месеца договор с фирма „Буспак" за отдаване на 250 возила за реклама. Според договора независимо дали има рекламодатели в общинската фирма ще постъпват минимум 65 000 лв. на месец.
С вътрешна и външна реклама ще се движат автобуси по повечето линии на градския транспорт. По-предпочитани били тези, които минават през центъра, и линии 94 и 280, които отиват до Студентския град. Договорът е за 3 г. и след изтичането му частниците ще оставят возилата в първоначалния им вид.
Цената на реклама, отдавана от „Буспак" на кв. м, била 16 лв., а за билборд -60 лв. за същия период.

В-к "Дума"
28.08.2009г.

До 3 години и половина задръстванията в София ще намалеят. Това прогнозира вчера пред Нова тв главният архитект на столицата Петър Диков. Според него довършването на линиите на метрото ще отпушат трафика, а добрият градски транспорт е най-доброто решение на проблема със задръстванията. През 2010-а трябват 100 млн. лв., за да се изпълни инвестиционната програма за метрото, допълни арх. Диков . Не е достатъчно да се строи метро, репликира го от своя страна Жельо Бойчев , председател на групата на съветниците от БСП в Столичната община. Според него е нужно е да се разгледа и довеждащият транспорт до метрото. Общинското предприятие по транспорт обаче трябва да работи с 1 лев по-ниска цена, отколкото щяха да го правят частните, обясни Бойчев. От 2003 г. е сменен механизмът на финансиране на дейностите на общината, абсурдно е да се говори, че в София ще се върнат 50% от данъците на гражданите, коментира още Бойчев.
Двамата влязоха в спор и за проблемите с боклука на столицата. Според Диков държавата е виновна за това, че в София все още няма завод за боклука. ГЕРБ били свършили това, което се очаква от тях. Човекът, който назначи ГЕРБ, за да се занимава със завода за боклука, издейства разрешително за строителство на съоръжението и това се оценява от хората, твърди главният архитект. Жельо Бойчев обаче припомни, че две години след като е спряно балирането на отпадъците в София, общината не разполага с решение какво да се прави по-нататък.