Европейската инвестиционна банка до края на месеца ще финализира финансирането на основните инфраструктурни проекти за София. Това заяви доскорошният кмет на София и вече премиер на България Бойко Борисов.
Проекти
Финансирането ще е за естакадите в София, метрото и депото за битови отпадъци. От началото на септември необходимите 140 млн. EUR ще бъдат осигурени, допълни Борисов.
Трамваи
Вече е готов проектът за трамвайното обръщало на участъка от Гара Искър до бул. Цариградско шосе. Трамвайното трасе там ще минава под моста на бул. Цариградско шосе и обръщалото ще е непосредствено след него в посока магазин Боила.
До края на годината ще бъде готов проектът за новото трасе на трамвайна линия 18, чрез което ще бъде възстановено движението на трамваи до жк Дървеница. Проектът предвижда досегашните трамвайни линии до руското посолство да продължат до бившата Гара Пионер и оттам да преминават по ул. Никола Габровски, след което по бул. Г.М. Димитров ще достигнат до старото трасе на трамвайната линия.
Изпълнението на проекта ще бъде заложено в инвестиционната програма на Столичната община за следващите години.

Пускат модерни трамваи

Конкурс за доставката на 25 нови нископодови трамваи ще обяви "Столичен електротранспорт". Според заявката новите машини трябва да са с минимална дължина 24 метра, да са с климатична система за охлаждане и отопление, електронна информационна система с табла на челната страна на трамвая, както и други три от дясната страна на возилото.

В-к "Монитор"
 27.07.2009 г., стр.2

Общината поръчва 25 трамвая с климатик

"Столичен електротранспорт" ще обяви конкурс за доставката на 25 нови нископодови трамвая с климатик. Документацията за конкурсната процедура по Закона за обществените поръчки е внесена за одобрение в Столичният общински съвет (СОС) и предстои да бъде гласувана на 29 юли от градския парламент. Това е втората процедура за доставка на трамваи, която ще одобрява СОС. Първата процедура беше одобрена от съвета на 18 декември миналата година. Но на 17 март тази година стана ясно, че конкурсът се е провалил, тъй като нито една фирма не е подала оферта.

В-к "Класа"
 27.07.2009 г., стр. 6

Обявяват конкурс за 25 нови трамвая

"Столичен електротранспорт" ще обяви конкурс за доставката на 25 нови нископодови трамвая. Документацията е внесена за одобрение в Столичния общински съвет и предстои да бъде гласувана на 29 юли, съобщи БТА. Това е втората процедура за доставка на трамваи, която ще одобрява СОС. Първата беше одобрена на 18 декември м.г., а на 17 март тази година стана ясно, че конкурсът се е провалил, тъй като нито една фирма не подаде оферта.

40 млн. лева не достигат на столичния транспорт

По-скъпите билети довели до отлив на пътници, отчитат от компанията

Общо 40 млн. лева е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Проблемът е обсъден на дискусия по повод искането на "Столичен автотранспорт" за вдигане на цената на пътникокилометър от 2,68 лева на 3,03 лева, съобщи БТА.
Според изпълнителния директор на дружеството Асен Добранов в момента компанията плаща лизинга на 44 автобуса, но със сегашното финансиране няма да може да купи други 50, за които вече е обявена процедура за доставка.
За първото тримесечие дружеството е на загуба от 900 000 лева. В момента реалната цена на пътникокилометър е 3,40-3,50 лева, твърди Добранов. Дружеството е натрупало и допълнителни разходи при експлоатирането на линиите от втория пакет от конкурса за отдаването на автобусни линии на частни оператори. Спечелилият конкурса участник - "Карат С", започна поетапното усвояване на пакета от общо 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от "Столичен автотранспорт".
Загуби се натрупали и заради цената на горивата. Повишената с 40% цена на билета от средата на миналата година е довела до по-високи приходи, но и до отлив на пътници.

12 г. изплащат заем за 30 тролейбуса

Заемът от 18 млн. евро, които "Столичен електротранспорт" получи от ЕБВР, ще бъдат изплащани 12 години, съобщи вчера пред съветниците от комисията по транспортна инфраструктура изпълнителният директор на дружеството Евгени Ганчев. Със средствата ще се купят 30 нови нископодови тролейбуса и ще бъдат реновирани четири токоизправителни станции. До края на август се очаква обявената процедура да приключи. Единственият кандидат за доставка е чешката "Шкода електрик", а част от възлите и елементите в новите транспортни средства ще са производство на словашката "Соларис".

Купуват трамваи втора употреба

Компанията "Столичен електротранспорт" е обявила търг за доставката на близо 50 трамвайни мотриси и още толкова вагона втора употреба, става ясно от регистъра за обществени поръчки. Прогнозната цена на поръчката е 6 млн. лева, а срокът за доставката – две години. Трамваите трябва да са произведени след 1980 г., да са модернизирани след 1990 г. и да позволяват монтиране на GPS, съвместими с ползваните в София. Кандидатите трябва да удостоверят, че производителят на превозните средства съществува и може да достави резервни части. Офертите за търга се събират до 11 септември, а отварянето им е на 14 септември.

В-к "Дневник"
23.07.2009 г., стр. 5

Градският транспорт в София пак „на червено“

Градският транспорт в София има нужда от още 40 млн. лв., за да не завърши отново годината със загуба, предупредиха директорите на общинските превозвачи. Миналата
година „Столичен автотранспорт“ и „Столичен електротранспорт“ натрупаха обща загуба от 13 млн. лв., която беше основната причина цялата общинска икономика да е на червено. За тази година в бюджета на общината са предвидени 100 млн. лв., с които да се съфинансират транспортните фирми.

В-к "Сега"
23.07.2009 г., стр. 5

Пак искат поскъпване на билетчето в София

40 млн. лв. не достигат за финансиране на градския транспорт в София, заяви изпълнителният директор на "Столичен автотранспорт" Асен Добранов, цитиран от БНР. Дружеството отново поиска увеличение на цената на пътникокилометър - от 2.68 на 3.03 лв. Това означава и увеличение на билета, но вчера не беше коментирано с колко. "В момента реалната цена на пътникокилометър е 3.40-3.50 лв.", посочи Добранов.
За първите три месеца на т.г. столичният автотранспорт е на загуба от 900 000 лв., въпреки че разходите са ограничени до плащането на заплати, резервни части, горива, масла и застраховки. Като основна причина директорът изтъкна динамично растящата от началото на годината цена на горивата. Освен това се плаща и лизингът на 44 автобуса. Със сегашното финансиране обаче няма как да се закупят новите 50 автобуса, за които вече е обявена процедура за доставка, каза още Добранов. Дружеството е натрупало и допълнителни разходи от експлоатирането на линиите от втория пакет, отдаден на частници. Спечелилият конкурса "Карат С" започна поетапното усвояване на пакета от 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от "Столичен автотранспорт".

В-к "Пари"
23.07.2009 г., стр. 5

40 млн. лв. не стигат за транспорта в София

Столичният автотранспорт е с 900 хил. лв. загуба за първото тримесечие

Общо 40 млн. лв. е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Това беше съобщено по време на дискусия относно искането на общинската фирма Столичен автотранспорт да се увеличи цената на пътникокилометър от 2.68 на 3.03 лв.

Автобуси
В момента общинското дружество плаща лизинга на 44 автобуса, но със сегашното финансиране няма да може да купи други 50 автобуса, за които вече е обявена процедура за доставка, заяви Асен Добранов, изпълнителен директор на Столичен автотранспорт. Според Добранов за първото тримесечие Столичен автотранспорт е на загуба от 900 хил. лв., като през тази година разходите на дружеството са ограничени до плащането на заплати, резервни части, горива, масла и застраховки. В момента реалната цена на пътникокилометър е 3.40-3.50 лв., посочи Добранов.

Разходи
Дружеството е натрупало и допълнителни разходи от експлоатирането на линиите от втория пакет от конкурса за отдаването на автобусни линии на частни оператори. Спечелилият конкурса участник - Карат С, започна поетапното усвояване на пакета от общо 16 линии от 1 март, а до края на юни експлоатираше само две от тях. Останалите линии се обслужваха от Столичен автотранспорт. Основната причина за натрупването на загуби е и цената на горивата, която динамично расте през годината, посочи Добранов. По думите на съуправителя на Центъра за градска мобилност Николай Костов повишената с 40% цена на билета за пътуване от средата на миналата година е довела до по-високи приходи, но и до отлив на пътници.

В-к "Пари"
23.07.2009 г., стр. 6

Купуват 30 тролейбуса за 18 млн. EUR

Със заем от 18 млн. EUR от ЕБВР Столичният електротранспорт ще купи 30 нови нископодови тролейбуса и ще бъдат обновени четири токоизправителни станции. Това съобщи пред съветниците от комисията по транспортна инфраструктура изпълнителният директор на дружеството Евгени Ганчев. Той уточни, че кредитът ще бъде изплащан 12 години, като първите 2 са гратисен период. До края на август се очаква обявената процедура за доставка на тролейбусите да приключи, каза Ганчев. Единственият кандидат за доставката на тролейбусите е чешката Шкода електрик, а част от възлите и елементите в новите транспортни средства ще са производство на словашката Соларис.

В-к "Монитор"
23.07.2009 г., стр. 6

40 млн. лв. недостиг за градския транспорт

Общо 40 млн. лева е недостигът на средства за финансирането на градския транспорт в София. Това стана ясно вчера по време на дискусия по искането на "Столичен автотранспорт" за увеличение на цените на пътникокилометър от 2,68 на 3,03 лв. В момента компанията плаща лизинг на 44 автобуса, а останалите 50, за които е поискана доставка, няма да могат да се финансират, заяви Асен Добранов, изп. директор на дружеството.