Значителни промени в движението на автобуси и трамваи в София се очакват от септември. Тогава двете отсечки от него ще бъдат свързани и метрото ще движи без прекъсване от Обеля до Младост 1.
Рязко покачване на пътникопотока от Младост се очаква от септември и затова там ще са най-сериозните промени. Една от идеите на Столичния център за градска мобилност е разделянето на настоящата линия 88 на две отделни линии - 88А и 88Б. Сега 88 е една от най-дългите линии в София и характерна с огромните закъснения от разписанието си. 88А ще върви от ж.к. Дружба до Раковата болница, където ще прави връзка с метрото. 88Б пък ще кара от Зоологическата градина до метростанция "Младост" 1.
В самия ж.к. Младост ще бъдат въведени две нови" "довеждащи" до метрото линии. Техните номера още не са ясни, но е възможно да бъдат означени като М1 и М2. М1 ще тръгва от последната спирка на 76 и 213 и ще минава пред Младост-3 до метрото и обратно. М2 пък ще тръгва от Бизнес парка и ще обикаля през Младост-2 до метростанцията. Двете линии няма да отменят линия 113, която се запазва.
Метрото ще засегне и студентския транспорт в столицата. Очаква се маршрутът на линия 94 да бъде променен, като тя ще вози от Студентски град по бул. "Г. М. Димитров" до кръговото на 4-ти километър и обратно. Не се очаква това да доведе до сътресения за жителите на Дианабад, тъй като те могат да разчитат на метрото и линии 88Б и 102, които ако се наложи ще бъдат учестени. Засега не се планира да се променя маршрутът на линия 280, който ще продължи да свързва Студентски град и Софийския университет по бул. "Цариградско шосе". Булевардът обаче ще е обект на сериозно прекрояване и постепенното си опразване от автобуси, като един от подкрепящите идеята за това е шефът на метрото Стоян Братоев. "Нормално е пътниците от Дружба и Младост да бъдат извозвани до метростанциите, а по булеварда да останат само тролеите. Сега по "Цариградско" се движат 14 линии от градски транспорт. Това не е нормално", обясни Братоев.
Сериозни промени ще настъпят и в трамвайното движение, този път заради строителството на отсечката Централна гара-НДК от втория метродиаметър. За сега е сигурно, че затворен за трамваи 1 и 7 ще бъде бул. "Витоша". Тези линии ще бъдат изместени по ул. "Алабин" към Петте кьошета и подлеза на НДК. По маршрутите им до ж.к. "Иван Вазов" и "Борово" ще бъдат пуснати дублиращи автобуси. Съдбата на трамвайното движение по бул. "Мария Луиза" все още се обсъжда, като надеждата е, че то ще може да бъде запазено като се премества от ляво и отдясно на булеварда заради нуждите на строителството на метрополитена.
Нов маршрут ще имат и трамваи 1, 6 и 7 през ж.к. "Надежда" след затварянето на бул. "Ломско шосе" заради строителството на метрото. Новите релси ще минават от ул. "Бели Дунав" по ул. "Ген. Никола Жеков" до бул. "Рожен", където ще се вливат в съществуващия трамваен път. Дължината на новото трасе е 2,5 км. Очаква се релсите да бъдат положени за 4 месеца.