There are no translations available.
www.blitz.bg
27.09.2026g.
Историята на София оживя в трамвай „Памет“
Историческата мотриса премина през центъра на столицата на Световния ден на туризма
Трамвай, който не просто превозва пътници, а разказва историята на София, отново потегли по релсите на столицата. Днес по повод на Световния ден на туризма, историческият трамвай „Памет“ поведе пътниците по централната ос на града, преминавайки покрай места, които пазят спомените за различни епохи от българската история, съобщава БГНЕС.
Маршрутът премина покрай сградите на бившата Дирекция на Народната милиция и Държавна сигурност, Партийния дом и т.нар. Триъгълник на властта, Съдебната палата и други знакови места, свързани с политическия живот на България между 1944 и 1989 г.
Но пътуването не е само разходка из официалната история на града. От прозорците на „Памет“ се виждат и местата, където през годините се ражда неформалната култура и различният дух на София – пространствата около „Попа“, „Синьото“, първите неформални изложби и алтернативните кафенета.
Има нещо символично в това точно трамвай да разказва тази история. Повече от век той е част от ежедневието на столичани – минава покрай едни и същи улици, но през различни времена и през очите на различни поколения.
125 години по софийските релси 2026 г. е юбилейна за трамвайния транспорт в София – точно преди 125 години, на 14 януари 1901 г., по улиците на столицата тръгва първият електрически трамвай. Тогава градът все още няма облика на днешната столица, а новото превозно средство е истинска технологична новост за софиянци. Малко хора знаят любопитния факт, че София има трамваи преди Лондон.
Първата мотриса потегля от района на гарата, а в началото са изградени 23 километра единични трамвайни линии. София разполага с 25 мотриси белгийско производство, които обслужват шест маршрута.
Само няколко месеца по-късно трамвайната мрежа вече стига и до Княжево. Линията е открита на 1 април 1901 г., а други маршрути постепенно са удължавани.
От онзи първи трамвай до днешната мрежа са изминали 125 години. През това време мотрисите са се променяли, улиците са се разраствали, а София се е превърнала в милионен град. Трамваят обаче остава една от най-разпознаваемите части от градския пейзаж.
Днес трамвайната мрежа на столицата е с дължина около 280 километра и продължава да бъде важна част от градския транспорт.
Маршрутът премина покрай сградите на бившата Дирекция на Народната милиция и Държавна сигурност, Партийния дом и т.нар. Триъгълник на властта, Съдебната палата и други знакови места, свързани с политическия живот на България между 1944 и 1989 г.
Но пътуването не е само разходка из официалната история на града. От прозорците на „Памет“ се виждат и местата, където през годините се ражда неформалната култура и различният дух на София – пространствата около „Попа“, „Синьото“, първите неформални изложби и алтернативните кафенета.
Има нещо символично в това точно трамвай да разказва тази история. Повече от век той е част от ежедневието на столичани – минава покрай едни и същи улици, но през различни времена и през очите на различни поколения.
125 години по софийските релси 2026 г. е юбилейна за трамвайния транспорт в София – точно преди 125 години, на 14 януари 1901 г., по улиците на столицата тръгва първият електрически трамвай. Тогава градът все още няма облика на днешната столица, а новото превозно средство е истинска технологична новост за софиянци. Малко хора знаят любопитния факт, че София има трамваи преди Лондон.
Първата мотриса потегля от района на гарата, а в началото са изградени 23 километра единични трамвайни линии. София разполага с 25 мотриси белгийско производство, които обслужват шест маршрута.
Само няколко месеца по-късно трамвайната мрежа вече стига и до Княжево. Линията е открита на 1 април 1901 г., а други маршрути постепенно са удължавани.
От онзи първи трамвай до днешната мрежа са изминали 125 години. През това време мотрисите са се променяли, улиците са се разраствали, а София се е превърнала в милионен град. Трамваят обаче остава една от най-разпознаваемите части от градския пейзаж.
Днес трамвайната мрежа на столицата е с дължина около 280 километра и продължава да бъде важна част от градския транспорт.