Home | Category Blog
Example of Category Blog layout (FAQs/General category)

София ще има още 4 нови трамвая

E-mail Print PDF
There are no translations available.

www.Stolica.bg
13.06.2022г.

София ще има още 4 нови трамвая


Те ще бъдат закупени със спестените средства от проект по Оперативна програма „Околна среда“ Кметът на София Йорданка Фандъкова подписа допълнително споразумение за доставка на още 4 нови трамвайни мотриси. Договорът за безвъзмездното финансиране е подписан между Столична община, Министерство на околната среда и водите и „Столичен електротранспорт“ ЕАД. Трамваите са климатизирани, нископодови, съчленени. Те ще бъдат закупени със спестените средства от проведената процедура за доставка на нови 25 трамвая по проект от Оперативна програма „Околна среда“ в размер на размер на 16 594 554 лв., съобщават от Столична община.
Общо 29-те трамвая, заедно с вече договорените 25 по проекта, ще се движат по линии 4, 5 и 18. Очаква се първите трамваи да започнат да идват в началото на 2023 г. Доставянето на превозните средства се извършва по проект "Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за релсов транспорт – трамвайни мотриси" по Оперативна програма „Околна среда“.



www.Darik.news
13.06.2022г.

Още четири нови трамвая получава София с безвъзмездно финансиране



Подписано е допълнително споразумение от кмета Йорданка Фандъкова за доставка на още четири нови трамвайни мотриси за София.
Допълнителното споразумение за безвъзмездното финансиране е подписано между Столична община, Министерство на околната среда и водите и „Столичен електротранспорт“ ЕАД.
Трамваите са климатизирани, нископодови, съчленение и ще бъдат закупени със спестените средства от проведената процедура за доставка на нови 25 трамвая по проект от Оперативна програма „Околна среда“ в размер на размер на 16 594 554 лв., съобщиха от Общината.
Общо 29-те трамвая, заедно с вече договорените 25 по проекта, ще се движат по линии 4, 5 и 18.  Очаква се първите трамваи да започнат да идват в началото на 2023 г.
Доставянето на превозните средства се извършва по проект "Изпълнение на дейности за подобряване качеството на атмосферния въздух в Столична община чрез закупуване и доставка на електрически превозни средства за релсов транспорт - трамвайни мотриси" по Оперативна програма „Околна среда“.
Last Updated on Monday, 13 June 2022 13:24
 

Една разходка в миналото на столичните трамваи и тролейбуси

E-mail Print PDF
There are no translations available.

www.bnr.bg
публикувано на 10.06.22

Една разходка в миналото на столичните трамваи и тролейбуси



Градският транспорт в столицата обикновено е в основата на новини, които са с негативна конотация. Допреди десетилетие причината беше амортизираният и замърсяващ околната среда подвижен състав и нередовността на пътниците, днес пък причината са недостигът на средства за заплати на водачите и поддръжка, високите цени на горивата и електроенергията и спадът на пътниците, провокиран от пандемията от Covid-19. Настоящата тема обаче няма да фокусира вниманието върху проблемите с тази обществена услуга, а ще се опита да разкрие любопитни детайли от историята му. За помощ в тази нелека задача, потърсихме един от нейните изследователи Дариан Георгиев. Първите сведения за транспорт, наричан от софиянци трамвай, се появяват в края на 19 век. Тогава превозното средство представлявало т.нар конски омнибус, чийто маршрут свързвал днешният площад "Света Неделя" с гарата, Горна баня и Княжево. Дариан обаче започва своята история от момента, в който трамваят вече се движи по релси.
"През 1901 година са открити шест линии. Първият трамвай се е движел около центъра. Единият маршрут е бил от Централна гара до катедралата "Свети Крал". Другият е преминавал по улица "Търговска“, а третият е вървял по маршрута на днешните трамваи 20 и 22 – от улица "Странджа“ до малко преди гара "Подуене" – споделя в интервю за Радио България познавачът.
По онова време столицата ни не разполага със съответната административна структура, която да има капацитета да управлява този вид транспорт, а и електрическата мрежа на града. Затова през 1898 година общината сключва договор с френско дружество, което да поддържа осветлението и мрежата и с белгийско, което да достави мотрисите.
"В самото начало в София не е било обособено дружество за трамвайния транспорт" – продължава историята си нашият водач из историята на градския транспорт в столицата. – „Градът се е обслужвал от белгийско такова. Първите мотриси са били белгийски с електроника на ББС. Мотрисите, които пристигат малко преди Първата световна война са от марката "Цепелин" се движат по маршрута до квартал "Княжево". След отделянето ни от белгийското дружество, следват договори с фирми като "Сименс", „Ман“, "Бреда" и други западни марки. Първият български трамвай пък излиза от завода през 1924 година под формата на ремарке, построено от екипа на инженер Теодосий Кардалев. Ремаркето е базирано на дотогава съществувалите мотриси "ББС", които постепенно излизат от експлоатация. Ремаркето се прикача към останалите движещи се по онова време мотриси от други марки.
Първите трамвайни мотриси, произведени изцяло в България се появяват през 50-те години, когато по маршрута на трамвай №5 поема специално произведената за нея мотриса "Република". Разрастването на трамвайната мрежа и появата на нови 10 линии през 50-те, налага производството и на други модели подвижен състав. Така се появяват мотрисите "Космонавт", "Комсомолец", "България 1300" и "София".
Вероятно ще се запитате откога участник в движението по столичните улици стават и тролейбусите? Дариан знае отговора и ни го споделя с усмивка:
През 1941 година тръгва първата тролейбусна линия, свързваща Княжево с тогава все още село Горна Баня. По време, а и след Втората световна война, този вид транспорт спира, а през 50-те години бива подновено изграждането на тролейбусните линии. Характерното за тролейбусните линии е това, че увеличаващият се пътникопоток, особено в южните квартали на София, налага покупката на много нови возила. В началото на 60-те години, тогавашната Столична дирекция "Тролейбусен транспорт", сключва договор с "Шкода" за доставката на няколкостотин бройки от модела "9 ТР". Тези тролейбуси стават най-разпространените не само в София, но и в цяла България по онова време.
Освен познавач на историята на градския транспорт, Дариан Георгиев е и страстен колекционер на негови умалени макети от пластмаса, част от които изработва сам.
Жителите и гостите на столицата могат да разгледат някои от тях в специална изложба, която ще остане под купола на Ларгото /между сградите на Министерския съвет, Президентството и ЦУМ/ до 23 юни. Освен макетите на столичния електротранспорт, посетителите могат да разгледат и красивото им съчетание с градската среда, претворено в картините на художничката Ирина Иванова.


Цялата статия може да прочетете на адрес:
https://bnr.bg/radiobulgaria/post/101660241/edna-razhodka-v-minaloto-na-stolichnite-tramvai-i-troleibusi
 

"Столичен електротранспорт" ЕАД - пионер във въвеждането на водород в транспортния сектор в България

E-mail Print PDF
There are no translations available.

 

"Столичен електротранспорт" ЕАД - пионер във въвеждането на водород в транспортния сектор в България

 

 На 3-ти юни 2022 г. в Европейският комисар за иновациите, научните изследвания, културата, образованието и младежта  г-жа Мария Габриел посети пилотния проект на Столична община, "Столичен електротранспорт" ЕАД и Българска академия на науките (БАН) съвместно с предприятието “Горивни клетки и водород” (FCH JU) за създаване на хибриден тролейбус с водородна горивна клетка.
През 2020 г. "Столичен електротранспорт" ЕАД  сключи Споразумение за партньорство с Българска академия на науките (БАН) за съвместни действия за подготовката и осъществяването на демонстрационен тролейбус с хибриден удължител на пробега  „батерия/горивна клетка“ чрез ретро фитинг на общински тролейбус, както и на други съвместни инициативи и цели от общ интерес. БАН е водещ партньор и координатор на Консорциума за изпълнение на Националната научна програма „Нисковъглеродна енергия за транспорта и бита (ЕПЛЮС)", включваща общо 16 научни организации и висши училища, както и желанието на Страните да си сътрудничат активно, както във връзка с изпълнението на Националната програма, така и за постигането на други цели от общ интерес.
Проектът се разработва от български учени в сътрудничество със "Столичен електротранспорт" ЕАД. Тролейбусът ще се придвижва не само чрез захранване от контактната мрежа, но ще извършва и 100-километров пробег на водород.
Столична община подписа Меморандум за разбирателство със съвместното предприятие “Горивни клетки и водород” (FCH JU) за въвеждане на водород в транспортния сектор през ноември 2016 г. Тя беше съорганизатор на FCH JU Hydrogen Среща на върха в София през 2018 г. На този форум кметът на София обяви въвеждането на водородна мобилност след 2020 г.
През 2020 г. Столична община получи финансова подкрепа от FCH JU и през 2021 г. подготви разработи подробен работен план за регионално внедряване на водород. В изпълнение на този план общината възнамерява да въведе водород в градския транспорт чрез закупуване на водородни автобуси и дооборудване на тролейбуси с водородни водородни удължители на пробега. Ще бъде изградена и съответна станция за зареждане с гориво в едно от депата с локално производство на водород чрез електролиза. Водородната зарядна станция частично ще се захранва с електричество от собствен фотоволтаичен парк.
Като част от усилията на Столична община за подобряване качеството на атмосферния въздух чрез въвеждане на водородни превозни средства "Столичен електротранспорт" ЕАД в началото на 2022 г. е заявил интерес за участие в проектите JIVE (Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe), финансиран от Съвместното предприятие горивни клетки и водород (FCH JU). Дружеството ще осигури движението на 2 водородни автобуса за 2 седмици по линии на градския транспорт с подвижна водородна зарядна станция. "Столичен електротранспорт" ЕАД ще осигури шофьорите, които ще бъдат предварително обучени по проекта, както и мястото за зареждане с подвижната зарядна станция.
Проектът JIVE (Съвместна инициатива за превозни средства с водород в Европа) има за цел да разгърне мрежа от 139 нови автобуса с горивни клетки с нулеви емисии и свързаната с тях инфраструктура за зареждане с гориво в пет държави. JIVE работи в продължение на шест години от януари 2017 г. и е съфинансиран от 32 милиона евро безвъзмездна помощ от Партньорството за чист водород (бившето съвместно предприятие за горивни клетки и водород) по рамковата програма на Европейския съюз Хоризонт 2020 за научни изследвания и иновации. Проектният консорциум се състои от 22 партньора от седем държави. Това е първият от два проекта. Проектът JIVE2 стартира през януари 2018 г. Обединени, проектите JIVE ще внедрят близо 300 автобуса с горивни клетки в 22 града в Европа до началото на 2020 г. – най-голямото внедряване в Европа до момента.
Целта на проектите е да се демонстрира надеждността и безопасността на използването на водородни зарядни станции в градска среда, както и че автобусите с горивни клетки представляват жизнеспособна алтернатива за обществения транспорт, предлагайки същата оперативна гъвкавост като дизеловите автобуси, но без отделяне на вредни емисии.

 

Изтегли документацията в RAR формат

Снимки от събитието
RAR формат (2,17 МB).

 

Last Updated on Monday, 06 June 2022 12:11
 

Фандъкова: Градският транспорт утре ще се движи, но със затруднения заради протестите

E-mail Print PDF
There are no translations available.

в-к "Сега"
17.05.2022г.

Утре градският транспорт в София ще работи, но със закъснение


Столична община не може да гарантира редовността на градския транспорт в София утре, когато се очаква протест на превозвачите, на служителите в обществения превоз в града и на таксиметровите шофьори. Това стана ясно от думи на кмета Йорданка Фандъкова ден преди акцията. Тя заяви няколко пъти, че утре градският транспорт в столицата ще се движи „по обичайните си маршрути по всички линии“, но допусна, че това може да става със закъснения в разписанието. „Разписанията на градския транспорт би трябвало да се спазват, освен ако няма да има затруднения в движението. Такива със сигурност ще има във връзка с протестите на различните групи. Иначе метрото и градският транспорт ще  се движи по обичайните си маршрути“, коментира кметът.
Фандъкова заяви още, че транспортните синдикати, които са организатори на протеста на служителите в градския транспорт, са съобщили, че в него ще участват само шофьори и служители, които в същия момент не са на смяна. Работещите в  градския транспорт ще се съберат утре в 3 точки на столицата – Петте кьошета, Лъвов мост и Сточна гара. Там ще се протестира от 8 до 9.30 часа. След това се очаква шествие до министерството на финансите. Според Фандъкова Столична община е призовала синдикалните лидери да не блокират движението на споменатите три точки до 8.30 ч., тъй като по същото време в София ще се проведат ученически матури. „Ще видим дали протестиращите ще се вслушат в нашия призив. Припомням, че учениците трябва да са заели местата си до 8 часа“, отговори столичният кмет на въпрос дали организаторите на протеста ще се съобразят с апела.
Началният час на протеста на таксиметровите шофьори е 9 ч., а сборният им пункт е на Южната дъга на Околовръстното шосе в участъка между бул. „България“ и бул. „Черни връх“. Протестиращите трябва да се съберат в най-дясна лента и не трябва да пречат на движението, поясниха от общината. Шествието им е предвидено да мине през бул. „България“, по бул. „Витоша“, бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Христо Ботев“, бул. „Стамболийски“ до площад „Независимост“. „Таксиметровите водачи ще паркират автомобилите си на бул. „Мария Луиза“, където ще бъде спряно движението, но градският транспорт ще се движи. След това водачите ще се придвижат пешеходно до сградата на Министерски съвет, където ще продължат протеста си“, поясниха още от „Московска“ 33. Крайният срок за приключването му е до 22 ч.
Все още не е ясно организацията на протеста на превозвачите. Графикът за него трябва да стане известен по-късно днес.




''Дарик нюз"
17 май 2022 12:12

Ден на блокади и протести: Какво ще бъде движението в София в сряда


Градският транспорт утре ще се движи по обичайните си маршрути по всички линии. Това заяви столичният кмет Йорданка Фандъкова на брифинг за предстоящите промени в движението в София утре заради планираните протести. И уточни - протестиращите ще се събират в три точки на града - "Петте кюшета", "Лъвов мост" и "Сточна гара", като там ще участват само служители, които не са на работа. Метрото и градският транспорт ще се движат по обичайните си маршрути. Вероятно ще има проблеми в движението заради многото протести, но при възможност разписанията ще се спазват, уточни кметът.
Фандъкова каза още, че организаторите са призовани да се съобразят с матурата по български език, която ще се провежда утре и да не блокират движението в тези три пункта преди 08:30 часа сутринта.
Припомняме, че ден по-рано образователният министър Николай Денков изпрати писмо до кмета Фандъкова с призив да разреши протеста на градския транспорт от 08:30 часа, а не от 08:00 часа, както беше първоначално планиран. Причината - да се гарантира безпрепятствено провеждане на матурите.
"Припомням, че учениците трябва в 08:00 часа да са в училищата", каза Фандъкова. И припомни, че законът предвижда правото на кметовете да забраняват протести само в много специфични случаи. "Режимът е уведомителен, не разрешителен", уточни кметът и изрази надежда синдикатите да се съобразят с препоръката.
Уведомлението за протеста на служителите от градския транспорт е от 08:00 до 09:30 часа на тези три точки, след което е планирано провеждане на шествие до министерството на финансите по маршрутите, които са предварително заявени.
Преди няколко дни в Столичната община постъпиха няколко уведомления за протести в София. Вчера уведомлението от работодателските организации беше официално оттеглено. Останаха уведомленията на превозвачите, на таксиметровите водачи и на транспортните синдикати, заяви още кметът.  
По отношение на протеста на превозвачите - все още няма информация за техния протест, тъй като продължават разговорите с полицията и среща в Министерския съвет, уточни Фандъкова.
Протестът на таксиметровите водачи:
Сборен пункт и начален час - 09:00 ч. на Южната дъга на Околовръстното шосе в участъка между "бул. България" и бул. "черни връх". Те ще се съберат в най-дясна лента и не се очакват затруднения в движението. След това ще проведат шествие по бул. "България", бул. "Витоша", бул. "Патриарх Евтимий", бул. "Христо Ботев", бул. "Александър Стамболийски". Крайната точка е на площад "Независимост", като ще паркират автомобилите си на бул. "Мария Луиза". Там движението на автомобилите ще бъде спряно, но градският транспорт ще се движи. Уведомлението за техния протест е до 22:00 часа.



https://dnes.dir.bg/
17 май 2022

Фандъкова: Градският транспорт  утре ще се движи, но със затруднения заради протестите

Градският транспорт в столицата, включително и метрото, утре ще се движи по всички линии и по обичайните си маршрути, но ще има затруднения заради протестите. Това съобщи на брифинг кметът на София Йорданка Фандъкова.
Тя обяви, че в Общината са постъпили няколко заявления за протести на 18 май, като сред тях от превозвачите, таксиметровите водачи и транспортните синдикати. Работодателите са оттеглили искането си за протест.
Вчера уведомлението от работодателските организации беше официално оттеглено, каза Фандъкова. Утре ще протестират превозвачите, таксиметровите водачи и транспортните синдикати. Уведомлението на синдикатите в транспорта засяга три точки за събиране - Петте кьошета, Лъвов мост и Сточна гара, като там ще участват служители, които не са на работа, подчерта столичният кмет и добави, че метрото и градският транспорт ще се движат по обичайните си маршрути.
Столичният кмет каза, че е призовала организаторите до 8:30 ч. да не блокират движението на тези три пункта във връзка с матурите на учениците, които се повеждат утре. Кметът припомни, че учениците трябва в 8:00 ч. да са в училищата.
Дали са приели призива ни, предстои да разберем, каза още тя и поясни, че съгласно Закона за събранията и митингите режимът за протестите е уведомителен и съгласувателен, а не разрешителен. Тоест, кметът само в много специфични случаи може да забранява протести.
Години наред, при протести срещу предишни правителства, включително и срещу Столичната община, не сме забранявали протести, посочи кметът.
Фандъкова беше категорична, че сред протестиращите ще има само служители, които не са на работа на 18 май.
"По отношение на превозвачите продължават разговорите с МС и все още няма информация какво точно ще се случи", добави кметът на София.
Сборният пункт на таксиметровите шофьори е на Южната дъга на Околовръстното шосе, в участъка между бул. "България" и бул. "Черни връх", като се очаква протестът им да започне около 9 часа, стана ясно още на брифинга.
Ще тръгнат на шествие до площад "Независимост", ще паркират автомобилите си на бул. "Мария Луиза", където обаче ще бъде блокирано движението. Самите шофьори ще отидат пеша до МС. Уведомлението им за протест е до 22:00 часа.



https://www.bgonair.bg/
17.05.2022 г.

Шофьори блокират София с протест утре, Фандъкова очаква задръствания
Демонстрация ще проведат служителите на градския транспорт и таксиметровите шофьори

Протест на служителите на градския транспорт ще блокира София утре. Започва в 8 сутринта, а шествието ще мине по основни улици и централни булеварди.
Утре градският транспорт в София ще се движи по разписание, но е възможно да има закъснение заради блокирането на столицата от няколко протеста, заяви кметът след среща с протестиращите служители на столичния градски транспорт.
Недоволството им е продиктувано от лошото състояние на столичния автотранспорт и ниските възнаграждения. Шествието им ще тръгне от Министерството на финансите и ще стигне до Министерския съвет.
Директорите на училищата призовават учениците да тръгнат много по-рано за матурата по български език и литература.
Утре ще има и протест на таксиметровите шофьори, като протест ще има и във Велико Търново на техния синдикат. В София протестът ще тръгне от "Южната дъга", ще стигне до центъра на столицата - до бул. "Мария Луиза", където шофьорите ще оставят автомобилите си и ще преминат пеша до Министерския съвет.
Недоволството им е продиктувано от високите цени на горивата и че заради това не могат да реализират никаква печалба.
"Градският транспорт утре ще се движи по обичайните си маршрути по всички линии. Уведомлението засяга три точки за събиране. Това са Петте кьошета, Лъвов мост и Сточна гара. Там ще участват само служители, които не са на работа. Призовахме организаторите до 8:30 ч. да не блокират движението на тези три пункта, във връзка с матурата, която се провежда утре", посочи кметът Фандъкова.
"Имаме уведомление от синдиката на таксиметровите превозвачи. Техният сборен пункт е на "Южната дъга" в участъка между бул. "България" и бул. "Черни връх". Те ще се съберат в най-дясна лента, така че няма да пречат на движението", заяви Кристина Лазарова от дирекция "Сигурност" към Столичната община.
 

Градският транспорт попадна в перфектната финансова буря

E-mail Print PDF
There are no translations available.

БНТ Канал 1
08:03, 11.05.2022

Зафир Зарков: Градският транспорт попадна в перфектната финансова буря


Градският транспорт попадна в перфектната финансова буря - последните 2 години работи в ковид пандемия, което доведе до намаляване на броя на пътниците. Към това от средата на миналата година се добави и значителният ръст в цените на енергоносителите. Това заяви заместник-председателят на Комисията по транспорт в Столичния общински съвет Зафир Зарков в "Денят започва".
Според Зарков Столичната община е ангажирала 36% от данъчните приходи за субсидиране и компенсиране на градския транспорт. Ето защо се търси диалог с правителството, с оглед услугата да бъде подпомогната.
В противен случай има риск за заплатите на служителите в столичния транспорт, каза още Зарков. Ако няма адекватно отношение от страна на правителството, безспорно това ще доведе и до намаляване на интервала на движение на превозните средства.
Има недофинансиране в размер на почти 144 млн. лева., допълни общинският съветник.
 
  • «
  •  Start 
  •  Prev 
  •  1 
  •  2 
  •  3 
  •  4 
  •  5 
  •  6 
  •  7 
  •  8 
  •  9 
  •  10 
  •  Next 
  •  End 
  • »


Page 1 of 140

Useful links