Столична община и синдикатите си стиснаха ръцете за градския транспорт
Документът предвижда увеличение на заплатите със задна дата, мерки срещу кадровия недостиг и финансова стабилност на транспортните дружества до края на 2026 г.

Столична община и общинските транспортни дружества подписаха дългоочаквано споразумение със синдикалните организации в сектор "Градски транспорт". Документът, който цели да гарантира социалния мир и да подобри условията на труд в сектора, бе скрепен с подписи на официална церемония в сградата на общината, съобщи БГНЕС.
На събитието присъстваха кметът на Столична община Васил Терзиев и заместник-кметът по направление "Транспорт и градска мобилност" Виктор Чаушев, заедно с лидерите на ключовите синдикални структури.
Споразумението е резултат от интензивни преговори и поставя акцент върху дългосрочната стабилност на градската мобилност в София. Страните се договориха за въвеждането на нови, по-ефективни механизми за актуализация на възнагражденията, както и за сериозни инвестиции в подобряването на работната среда за шофьорите, ватманите, машинистите и техническия персонал.
Основните акценти в договореното споразумение включват план за поетапно увеличение на доходите в транспортните дружества („Столичен автотранспорт“, „Столичен електротранспорт“, „Метрополитен“ и ЦГМ), ангажимент за обновяване на техническата база и ремонтните депа,  специални програми за привличане на млади водачи и задържане на квалифицираните кадри.
Столична община, общинските транспортни дружества – „Столичен автотранспорт“ ЕАД, „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Метрополитен“ ЕАД и „Център за градска мобилност“ ЕАД, подписаха споразумение със синдикалните организации – Сдружение „Конфедерация на независимите синдикати в България“ (КНСБ), „Федерация на транспортните синдикати“ (ФТС) към КНСБ, Сдружение „Конфедерация на труда „Подкрепа“ и Федерация на транспортните работници (ФТР) „Подкрепа“.
На подписването присъстваха кметът на Столична община Васил Терзиев и заместник-кметът по направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев, Иоанис Партениотис, вицепрезидент на КТ „Подкрепа“, инж.Александър Шопов, председател на Федерация на транспортните синдикати“ към КНСБ, ръководителите на четирите транспортни общински дружества.  
„Развитието на градския транспорт е много по-дългосрочен и устойчив процес. То включва не само възнагражденията и условията на труд, но и обновяването на подвижния състав, изграждането на качествена инфраструктура и създаването на среда, в която водачите и всички служители могат да работят спокойно и ефективно. Само така можем да спрем натрупването на проблеми и да изградим устойчива транспортна система.”,  каза кметът на Столична община Васил Терзиев след подписване на споразумението.
По думите на столичния кмет „Пред нас стоят и сериозни финансови предизвикателства. Няма как всички натрупани с години проблеми да бъдат решени наведнъж. Вярвам обаче, че с подхода, който следваме досега – въпреки различните позиции и трудностите – ще продължим да намираме общи решения, да подреждаме системата и да я направим по-предвидима и по-ефективна. Нашата основна цел остава една – да осигурим качествена, надеждна и предвидима услуга, така че все повече софиянци да избират градския транспорт, заяви също кметът Терзиев.
Заместник-кметът по направление транспорт Виктор Чаушев посочи, че е необходимо в държавния бюджет да бъдат заложени повече средства за субсидия за градския транспорт, както и за охрана на метрото. Към момента както е структуриран държавния бюджет недостигът е около 64 млн. евро, като от държавата се очакват около 25.1 млн. евро. За целта общината е изпратила писма до премиера и финансовия министър, информира зам.-кметът Чаушев. Столичната община вече е осигури заемообразно финансиране за изплащане на стари задължения за ЦГМ, както и за повишаване условията на труд. Трябва да излезем от омагьосания кръг на трупане на задължения заради недофинансиране, за което ни е нужна подкрепата от държавата, за да може към края на 2026 г. секторът да няма задължения, заяви още Чаушев.
Споразумението урежда съвместните действия на страните за осигуряване на финансова стабилност на системата на градския транспорт през 2026 г., гарантиране на достойни възнаграждения на работещите, преодоляване на кадровия дефицит, отчитане на инфлационните процеси и съответно компенсиране на увеличението на минималната работна заплата за страната. Документът е изготвен в съответствие с политиката по доходите, заложена в Решение № 217 на Министерския съвет от 13 март 2026 г.
Документът се основава на факта, че през 2026 г. необходимият финансов ресурс за транспортната система нараства с почти 60 млн. евро спрямо базата от 2025 г., което налага общи действия както на местно, така и на национално ниво за осигуряване на необходимото финансиране.
Договорено е ново увеличение на възнагражденията на работещите в четирите транспортни дружества  със задна дата, считано от 1 януари 2026 г. За да бъдат избегнати вътрешни дисбаланси и задълбочаване на различията между отделните категории персонал, страните приеха солидарен подход. Увеличение от 5% се изчислява като абсолютна стойност върху средната основна заплата на водачите в „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД, равняваща се на 62 евро, като тази сума ще бъде добавена към основните възнаграждения на всички категории служители в дружествата.  
Ръководствата на общинските транспортни дружества поемат ангажимент да спазват стриктна финансова дисциплина и да оптимизират експлоатационните разходи, без това да се отразява негативно върху безопасността на труда и качеството на транспортната услуга.
Документът влиза в сила от датата на подписването му от всички страни, ще действа до 31 декември 2026 г. и ще служи като основа за актуализацията на колективните трудови договори на ниво дружества.
От страна на синдикатите изразиха задоволство от постигнатия компромис и отбелязаха, че подписването на документа е ясен знак за волята на местната власт да превърне градския транспорт в реален приоритет, гарантиращ сигурност както за работещите, така и за хилядите столичани, които го използват ежедневно.




www.evrocom.bg
01.07.2026г.

Столична община и синдикатите постигнаха споразумение за заплатите в градския транспорт
Възнагражденията ще бъдат увеличени със задна дата от 1 януари 2026 г.

Столична община и транспортните синдикати ще подпишат споразумение за трудовите възнаграждения в градския транспорт на София, съобщиха от общинския пресцентър. На подписването днес ще присъстват кметът Васил Терзиев и заместник-кметът по транспорта Виктор Чаушев.
Според браншовите организации с документа се урежда изплащането на увеличението на заплатите със задна дата от 1 януари 2026 г.
Споразумението идва след месеци на напрежение и преговори. През октомври 2024 г. работещите в градския транспорт подготвяха стачки и протести с настояване за по-добро заплащане.
Исканията за по-високи заплати и подобряване на условията на труд бяха поставени още в началото на 2024 г. по време на срещи с кмета Терзиев. Тогава той пое ангажимент, че пари за възнагражденията ще бъдат осигурени, като уточни, че се правят разчети.




www.petel.bg
03.07.2026г.

Вдигат заплатите в градския транспорт в София със задна дата

Столична община и синдикатите постигнаха споразумение, което предвижда увеличение на възнагражденията в четирите общински транспортни дружества в София, считано със задна дата от 1 януари 2026 г. Ръстът е около 5% и ще се прилага върху основните заплати на служителите в системата на градския транспорт.
Столична община, общинските транспортни дружества – „Столичен автотранспорт“ ЕАД, „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Метрополитен“ ЕАД и „Център за градска мобилност“ ЕАД, подписаха споразумение със синдикалните организации – Сдружение „Конфедерация на независимите синдикати в България“ (КНСБ), „Федерация на транспортните синдикати“ (ФТС) към КНСБ, Сдружение „Конфедерация на труда „Подкрепа“ и Федерация на транспортните работници (ФТР) „Подкрепа“. На подписването присъстваха кметът на Столична община Васил Терзиев и заместник-кметът по направление „Транспорт и градска мобилност“ Виктор Чаушев, Иоанис Партениотис, вицепрезидент на КТ „Подкрепа“, инж.Александър Шопов, председател на Федерация на транспортните синдикати“ към КНСБ, ръководителите на четирите транспортни общински дружества.
„Развитието на градския транспорт е много по-дългосрочен и устойчив процес. То включва не само възнагражденията и условията на труд, но и обновяването на подвижния състав, изграждането на качествена инфраструктура и създаването на среда, в която водачите и всички служители могат да работят спокойно и ефективно. Само така можем да спрем натрупването на проблеми и да изградим устойчива транспортна система.” Това каза кметът на Столична община Васил Терзиев след подписване на споразумението.
По думите на столичния кмет „Пред нас стоят и сериозни финансови предизвикателства. Няма как всички натрупани с години проблеми да бъдат решени наведнъж. Вярвам обаче, че с подхода, който следваме досега – въпреки различните позиции и трудностите – ще продължим да намираме общи решения, да подреждаме системата и да я направим по-предвидима и по-ефективна. Нашата основна цел остава една – да осигурим качествена, надеждна и предвидима услуга, така че все повече софиянци да избират градския транспорт, заяви също кметът Терзиев.
Заместник-кметът по направление транспорт Виктор Чаушев посочи, че е необходимо в държавния бюджет да бъдат заложени повече средства за субсидия за градския транспорт, както и за охрана на метрото. Към момента както е структуриран държавния бюджет недостигът е около 64 млн. евро, като от държавата се очакват около 25.1 млн. евро. За целта общината е изпратила писма до премиера и финансовия министър, информира зам.-кметът Чаушев. Столичната община вече е осигури заемообразно финансиране за изплащане на стари задължения за ЦГМ, както и за повишаване условията на труд. Трябва да излезем от омагьосания кръг на трупане на задължения заради недофинансиране, за което ни е нужна подкрепата от държавата, за да може към края на 2026 г. секторът да няма задължения, заяви още Чаушев.
Споразумението урежда съвместните действия на страните за осигуряване на финансова стабилност на системата на градския транспорт през 2026 г., гарантиране на достойни възнаграждения на работещите, преодоляване на кадровия дефицит, отчитане на инфлационните процеси и съответно компенсиране на увеличението на минималната работна заплата за страната. Документът е изготвен в съответствие с политиката по доходите, заложена в Решение № 217 на Министерския съвет от 13 март 2026 г., пише novini.bg.
Документът се основава на факта, че през 2026 г. необходимият финансов ресурс за транспортната система нараства с почти 60 млн. евро спрямо базата от 2025 г., което налага общи действия както на местно, така и на национално ниво за осигуряване на необходимото финансиране.
Договорено е ново увеличение на възнагражденията на работещите в четирите транспортни дружества със задна дата, считано от 1 януари 2026 г. За да бъдат избегнати вътрешни дисбаланси и задълбочаване на различията между отделните категории персонал, страните приеха солидарен подход. Увеличение от 5% се изчислява като абсолютна стойност върху средната основна заплата на водачите в „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД, равняваща се на 62 евро, като тази сума ще бъде добавена към основните възнаграждения на всички категории служители в дружествата.
Ръководствата на общинските транспортни дружества поемат ангажимент да спазват стриктна финансова дисциплина и да оптимизират експлоатационните разходи, без това да се отразява негативно върху безопасността на труда и качеството на транспортната услуга.
Документът влиза в сила от датата на подписването му от всички страни, ще действа до 31 декември 2026 г. и ще служи като основа за актуализацията на колективните трудови договори на ниво дружества.

Днес започват строителни дейности за реконструкция на бул.“Кн. Мария Луиза“ в участъка от ул.“Опълченска“ до ул.“Козлодуй“.
От 10 ч. ще бъде дадено началото на строителни дейности на обекта в присъствието на кмета на София Васил Терзиев, заместник-кмета по направление обществено строителство Никола Лютов и кмета на район „Сердика“ Момчил Даскалов.
Днес ще започне първи етап от работата, за който е въведена временна организация на движение.
За периода от 00:00 ч. на 10.06.2026 г. до 24:00 ч. на 13.08.2026 г. се променят маршрутите на четири линии на обществения транспорт в района:
Трамвайна линия № 6
Ще се движи от ж.к. „Иван Вазов“ по действащия маршрут до кръстовището на бул. „Христо Ботев“ и площад „Възраждане“, през площад „Възраждане“, по бул. „Александър Стамболийски“, бул. „Константин Величков“, надясно по ул. „Скопие“, бул. „Рожен“ и по действащия маршрут до ж.к. „Обеля-2“, двупосочно. Трамваите ще спират на всички съществуващи спирки по маршрута.
Трамвайна линия № 7
Ще се движи от кв. „Манастирски ливади-запад“ по действащия маршрут до Централна жп гара, надясно по бул. „Княгиня Мария-Луиза“ до ул. „Алабин“ и наляво по бул. „Христо Ботев“, след което ще продължава по действащия си маршрут до кв. „Манастирски ливади-запад“. Трамваите ще спират на всички съществуващи спирки по маршрута.
Трамвайна линия № 12
Ще се движи от площад „Журналист“ по действащия маршрут до кръстовището на бул. „Княгиня Мария-Луиза“ и бул. „Христо Ботев“, наляво по ул. „Струга“ и надясно по бул. „Княгиня Мария-Луиза“, след което ще продължава по маршрута си до площад „Журналист“. Трамваите ще спират на всички съществуващи спирки по маршрута.
Трамвайна линия № 27
Ще се движи от кв. „Манастирски ливади-запад“ по действащия маршрут до Централна жп гара, наляво по бул. „Христо Ботев“ и по действащия маршрут след ул. „Алабин“ до кв. „Манастирски ливади-запад“. Трамваите ще спират на всички съществуващи спирки по маршрута.
Движението на пътни превозни средства няма да бъде спирано, но ще бъде стеснено в участъка между ул. „Опълченска“ и бул. „Ген. Н. Столетов“, както следва:
• в посока район „Надежда“ – с една пътна лента;
• в посока центъра – с две пътни ленти.
Столична община се извинява за причиненото неудобство и призовава шофьорите да избягват при възможност участъка като използват алтернативни маршрути.