Последни новини

С  Ъ  О  Б  Щ  Е  Н  И  Е         

   С Т О Л И Ч Е Н     Е Л Е К Т Р О Т Р А Н С П О Р Т ”  EАД  

            бул. “Мария  Луиза “  № 193 / Трамвайно  депо  “Банишора” /                          ОРГАНИЗИРА  от    м.  януари  2012 г.  курс  за  придобиване   правоспособност  за  управление  на  трамваи. Кандидатите  трябва  да  са  на възраст  от  21 до  50  години  , физически  и  психически  здрави  и  да  представят  в  срок  до  10.10.2011г.  в  отдел   ПУЦ  при  инж.  Янка  Димова  следните  документи : 1.       Образование  -  средно  техническо  ( минимум ) -  копие  диплома2.      Неосъждани -  свидетелство  за  съдимост  3.      На  притежаващите  свидетелства  за  управление  на  МПС  да  не са  отнети  повече  от  6  точки  и  да  нямат  регистрация  на  положителни  проби  за  алкохол  в  КАТ -  актуално  удостоверение  от  КАТ.  Интервю  с  одобрените  по  документи  кандидати  ще  се проведе  на  13.10.2011г.  от  08.30 часа  по  съответно  изготвен  списък, който  ще  бъде  изложен  на  12.10.2011 г.  в  Централно управление  на  предприятието.  Одобрените  14 броя  кандидати  ще  бъдат  насочени  за  психологическо  изследване  в  ДАИ.Курсът  е  платен  -  600  лв.                                                                             От  ръководството. 



Ремонтират бул. „Дондуков" в София

Е-мейл Печат

Дарик news
21 март 2017


Ремонтират столичния бул. "Дондуков" от юни до септември

Спират трамваите по столичния булевард „Княз Александър Дондуков” от началото на юни. Причината е началото на ремонтните дейности от улица „Кракра” до бул. „Васил Левски”. Зам.-кметът по транспорт Евгени Крусев обясни, че булевардът ще се обновява на няколко етапа, като изцяло завършен трябва да е през септември. Засега, обаче отпада идеята, която от Столична община лансираха преди месец за въвеждане на еднопосочно движение по булевардите „Дондуков” и „Цар Освободител”.
От 1-и юни започва дълго чаканата рехабилитация на столичния булевард „Дондуков”. Все още не е ясно как ще изглежда той след ремонта, но според ресорния зам.-кмет Евгени Крусев предпочитанията на софиянци водят към изцяло асфалтова настилка. Ремонтните дейности, обаче ще доведат и до редица промени в движението.
Без павета по столичния булевард "Дондуков"
Ремонтът на бул. Дондуков започва на 1 юни с подмяна на подземната инфраструктура - канализация и водопроводни отклонения. Проектът е разделен на четири етапа, като на всеки етап съответно ще се организира временно преминаване за всички живеещи и за магазините наоколо, така че те да има постоянен достъп, каза Крусев.
Трамваите по "Дондуков" ще бъдат спрени и от източната страна ще въртят на паметника "Левски", а от западната страна ще въртят на Младежкия театър, обясни още ресорният зам.-кмет. Още не е ясно каква ще е настилката на булеварда след ремонта, като анкетата по въпроса е активна на сайта на Столична община. Към момента асфалтовата настилка води по резултат в проучването, каза Крусев.
Идея: Два от най-големите булеварди в София стават еднопосочни
На този етап отпада идеята за въвеждане на еднопосочно движение по „Дондуков” стана ясно от думите на Крусев. Това беше идея, която да провери нагласите на хората за такава голяма реорганизация на движението, каза зам.-кметът по транспорта на столицата. По думите му отзвукът не е бил положителен, така че се запазва организацията на движението както е в момента.
Швейцарски трамваи ще пътуват по софийските улици
До няколко седмици 25-годишните трамваи от Базел ще заменят мотрисите от 1980-а година, които се движат по линии 6,8 и 12.
Първите четири модернизирани трамвая с марка Schindler от общо 28-те, които ще пристигнат в столицата до края на годината, ще бъдат пуснати в движение до няколко седмици.Доставката им е част от проекта "Модернизирани трамваи за град София", реализиран по Българско-швейцарската програма за сътрудничество за намаляване на икономическите и социалните неравенства в разширения ЕС. Трамваите са дарение по програмата, като целта на проекта е да се подобри качеството и достъпността на услугите в градския транспорт на града.Трамваи втора употреба от Базел сменят най-старите возила по столичните релси.Заместник-кметът по транспорта Евгени Крусев показа трамваите в депото "Банишора". В момента те се оборудват в поделенията на Столичния електротранспорт - междурелсието им трябва да се пригоди за това в София, което е 1009 мм, обясни Крусев. Той каза, че трамваите са произведени през 1990-1991 г. и ще подменят най-старите трамваи в София от 1980 година. Швейцарските трамваи са основно модернизирани в периода 2000-2002 г. като са им добавени нископодова секция за по-голяма достъпност и различни системи, които подобряват комфорта на пътниците и сигурността на ватманите. Инсталирани са видеонаблюдение и системи за сигурност при затваряне на вратите. Максималната им скорост на движение е 60 км/ч. Трамваите са с капацитет 60 седящи и 160 правостоящи места. Производител е Schindler Waggon AG с електрооборудване на Siemens AG и ABB AG.Заместник-кметът информира, че първите трамваи ще бъдат пуснати по линията номер 8, която обслужва ж. к. "Люлин", а следващите - по линиите с номера 6 и 12. Целта е те да подменят най-амортизираните, които сега се движат в София.В момента е в ход процедура за доставка на 13 нови нископодови трамваи. Подготвя се и друга процедура за доставка на 120 газови автобуси, 60 от които - съчленени, и 60 - единични, и трета - за още 30 единични автобуси. Процедурите би трябвало да приключат до края на годината и е въпрос на разчети на производителите дали доставките ще могат да започнат преди края на годината, посочи Крусев.

 

 

в-к „24 часа“
22.03.2017 г., стр. 9


Ремонтират цяло лято бул. „Дондуков" в София

Почват на 1 юни, спират трамваите. Още умуват за паветата


Ремонтът на столичния бул. „Дондуков" между ул. „Кракра" и Младежкия театър ще започне на 1 юни. Работите ще продължат до септември, а дейностите ще се извършват на 4 етапа, за да има по-малки затруднения за движението и живеещите в района. Това съобщи зам.-кметът на София по транспорта Евгени Крусев.
На 1 юни обаче ще се спре движението на трамваите 20, 22 и 23 в участъка. Първият етап на ремонта ще е между ул. „Кракра" и бул. „В. Левски". После дейностите ще продължат между ул.„Раковски" и Министерския съвет. Те ще бъдат разделени на два етапа.
Още обаче не е ясно дали паветата ще се запазят при ремонта. Столичната община пусна преди няколко месеца анкета на сайта си с три варианта - да се запазят паветата, настилката да е само асфалт или да е комбинирана.
„Анкетата ще продължи да е активна до края на април. Към момента най-много са гласовете за варианта, който предвижда премахване на паветата - 48%. Ще се направят и срещи с домоуправители в района, за да чуем мнението на повече граждани, и след това ще се реши окончателно видът на настилката", обясни Крусев.
На този етап вероятно няма и да се въведе еднопосочно движение в участъка от Министерския съвет до бул. „В. Левски", както планираше общината. Организацията на движението щяла да се решава при мащабния ремонт на центъра, който също трябва да започне тази година.
По „Дондуков" обаче ще има велоалея.
През април ще започне и строителството на още 4 станции от третия лъч на метрото - до „Овча купел".
Крусев провери подготовката за пускане в движение на първите 4 от общо 28 реновирани швейцарски трамвая. До няколко седмици те трябва да бъдат пуснати по линия 8. До края на април трябва да пристигнат още 8 реновирани мотриси.

 

Първите дарени от Швейцария трамваи скоро тръгват в София

Е-мейл Печат
Mediapul.bg
14:32 | 21 март 2017 |


Първите дарени от Швейцария трамваи скоро тръгват в София


Първите четири модернизирани трамвая с марка Schindler, модел Be 4/6 S, от общо 28-те, които ще пристигнат в столицата до края на годината, ще бъдат пуснати в движение до няколко седмици.
Доставката им е част от проекта "Модернизирани трамваи за град София", реализиран по Българско-швейцарската програма за сътрудничество за намаляване на икономическите и социалните неравенства в разширения ЕС. Трамваите са дарение по програмата като целта на проекта е да се подобри качеството и достъпността на услугите в градския транспорт на града.
Заместник-кметът по транспорта Евгени Крусев показа във вторник трамваите в депото "Банишора". В момента те се оборудват в поделенията на Столичния електротранспорт - междурелсието им трябва да се пригоди за това в София, което е 1009 мм, обясни Крусев.
Той каза, че трамваите са произведени през 1990-1991 г. и ще подменят най-старите трамваи в София от 1980 година. Швейцарските трамваи са основно модернизирани в периода 2000-2002 г. като са им добавени нископодова секция за по-голяма достъпност и различни системи, които подобряват комфорта на пътниците и сигурността на ватманите.
Инсталирани са видеонаблюдение и системи за сигурност при затваряне на вратите.
Максималната им скорост на движение е 60 км/ч. Трамваите са с капацитет 60 седящи и 160 правостоящи места. Производител е Schindler Waggon AG с електрооборудване на Siemens AG и ABB AG.
Заместник-кметът информира, че първите трамваи ще бъдат пуснати по линията номер 8, която обслужва ж. к. "Люлин", а следващите - по линиите с номера 6 и 12. Целта е те да подменят най-амортизираните, които сега се движат в София.
В момента е в ход процедура за доставка на 13 нови нископодови трамваи. Подготвя се и друга процедура за доставка на 120 газови автобуси, 60 от които - съчленени, и 60 - единични, и трета - за още 30 единични автобуси. Процедурите би трябвало да приключат до края на годината и е въпрос на разчети на производителите дали доставките ще могат да започнат преди края на годината, посочи Крусев.
 

Промени в градския транспорт на столицата

Е-мейл Печат
в-к "Монитор"
21.03.2017 г., стр.9

С промени в градския транспорт на столицата

Спират трамвай 19, пускат четири нови автобуса

Обединяват в една линия рейсовете 213 и 214, десетки други с нови маршрути

Десетки автобуси и трамваи в София ще са с променени маршрути, други линии ще бъдат закрити или пък възстановени, съобщиха от Центъра за градска мобилност.
Спира се движението на трамвай № 19, който пътуваше до кв. „Княжево". По тази линия ще минава трамвай № 11, който ще се движи от бул. „Никола Петков" до „Княжево".
Промени има и в маршрута за мотрисите по линия №4.
Решението за промените в маршрутите на градския транспорт бе гласувано от Столичния градски съвет на 23 февруари.
С променени маршрути вече ще са автобусите с номера 76, 204, 213 и 214 и 111. Автобусните линии № 213 и 214 пък се обединяват, както и още линиите № 26 и 87,1 и 2, 68 и 69, 84 и 284. Пет автобусни линии пък се закриват. Това са автобусите с номера 41, 53,114 и 110 . Разкрити са обаче и нови линии. Това са автобусите с номера 294,58. Ще работи и една нова сезонна линия - № 505. Тя ще вози пътници от „Орлов мост" до парк-музея „Врана" от април до ноември. Линията на автобус 204 пък е удължена. Той ще се движи до жк „Гоце Делчев" по маршрута си до спирка „Ул. Родопски извор" на ул. „Тодор Каблешков" и направо по ул. „Тодор Каблешков" до крайната станция двупосочно;
Променен е маршрутът на рейсовете 309, който ще бъде удължен., както и на автобусите по линия № 82. Рейсовете по линия № 294 с ще бъдат с удължен маршрут до Площада на авиацията.
Възстановен е маршрутът на автобусна линия № 88 „Младост".
Рейсовете по нея ще пътуват от жк .Дружба" до бул. „Александър Малинов", дясно по бул. ,Андрей Ляпчев" и до зоопарка;
Удължен е маршрутът на автобусна линия 70 - с. Плана - Железница -Бистрица до бул. „Св. Климент Охридски".
Променен е и маршрутът на автобусна линия № 98 -от с. Железница до кръстовището на бул. „Черни връх" и наляво по ул. „Сребърна" до станция „Зоопарка" двупосочно;
Освен това е удължен и маршрутът на автобусна линия № 123 - от лифта в Симеоново до метростация „Г. М. Димитров", наляво по бул. „Д-р Г. М. Димитров", ул. „Акад. Стефан Младенов", ул. „8-ми декември" и по бул. „Св. Климент Охридски".
Възстановен като еднопосочен в жк „Младост 4" е и маршрутът на автобусна линия№ 113-отул. „Филип Аврамов" по ул. „Самара", ул. ,Д-р Атанас Москов", ул. „Проф. Александър Танев" и по ул. „Филип Аврамов" двупосочно, обясниха от Центъра за градска мобилност;
Променена е и организацията на движение на автобусна линия № 63 в почивни и празнични дни.
Линията се удължава от крайната станция ул." Бялата чешма" до местността Златните мостове на Витоша. Освен това се разкриват и нови спирки по тази линия.
 

Разпоредиха проверка на всички стълбове в София

Е-мейл Печат
в-к "Труд"
21.03.2017 г., стр.6

След инцидента на ул. „Раковски"

Разпоредиха проверка на всички стълбове в София

Инспекция на съоръжението през октомври не е установила сериозни проблеми

Разпоредиха проверка на всички стълбове в София след инцидента на ул. „Раковски", съобщиха от Столичната община. Вчера около 12 ч стълб на уличното осветление падна върху движещ се автомобил на ул. „Г. С. Раковски", в участъка между бул.
„Патриарх Евтимий" и ул. „Хан Аспарух".
След случилото се няма пострадали хора. Инцидентът затрудни движението в района и наложи пренасочването на тролеите по линия №9, тъй като при падането стълбът засегна и жиците.
Мястото бе разчистено, движението бе пуснато час след инцидента, а работници на „Улично осветление" ЕАД се заеха да слагат нов стълб. До монтирането му контактната мрежа ще се захранва от жилищна сграда в съседство.
От Столичната община обявиха пред „Труд", че падналото съоръжение се поддържа от „Столичен електротранспорт" ЕАД. Причината за инцидента е частична корозия в основата на стълба.
Заместник-кметът по транспорта Евгени Крусев е разпоредил проверка на всички стълбове в столицата. На падналия също ще бъде направена инспекция, за да се установи с точност причината за инцидента. Корозиралият стълб е проверен през октомври 2016 г. и тогава не е имало признаци за сериозни проблеми.
Съоръжението, поставено през 1993 г., е поддало и заради допълнителна конзола, монтирана за камерите за видеонаблюдение, посочи заместник-директорът на "Инфраструктура и енергозахранване" в „Столичен електротранспорт" инж. Пламен Кончарски. Стълбовете се проверяват периодично с огледи и веднъж на няколко месеца с уред, обясни шефът на дружеството Евгени Ганчев.



в-к "Монитор"
21.03.2017 г., стр.9

Заради корозия

Стълб падна в центъра на София


Стълб падна в на столичната ул. „Раковски" в участъка между бул. „Патриарх Евтимий" и ул. „Хан Аспарух" и спря движението на тролей №9 вчера. Причината според експертите е корозия на металната тръба, на която се държат жиците на тролеите. В края на октомври от „Столичен електротранспорт” са правили проверка на стълба, която не е открила проблеми. За щастие няма пострадали при инцидента, който е станал в близост до спирка на градския транспорт. Стълбът е паднал върху жиците, по които се движат тролеите, и е повредил леко спрян наблизо автомобил. Движението на тролеите временно бе пренасочено по бул. „В. Левски" до Сточна гара.
 

Безплатен градски транспорт в София при смог

Е-мейл Печат
mediapool.bg
08.02.17г.

Безплатен градски транспорт в София при смог
Фандъкова предлага национална програма за подмяна на отоплителните уреди с по-екологични

От март при превишаване на нормите за запрашаване с фини прахови частици в София градският транспорт ще е безплатен, а в замърсените зони ще се ограничава движението на автомобили. Това са част от мерките, представени от столичния кмет Йорданка Фандъкова пред журналисти в сряда. Предложенията ще бъдат разгледани от Столичния общински съвет на 23 февруари, каза Лорита Радева, председател на комисията по екология в СОС.
 Механизмът за вземане на решение за обявяване на свободно пътуване в градския транспорт предстои да се прецизира и одобри от различните комисии в общината.
От началото на годината почти всеки ден столичани са дишали мръсен въздух. Запрашаването е било значително над нормите, в някои дни повече от осем пъти над пределно допустимото, показват данните от Изпълнителната агенция по околна среда.
Нормата за наличие на фини прахови частици във въздуха е до 50 mg/Nm3 и е допустимо тя да бъде превишена до 35 пъти в една календарна година. Измервателната станция в район "Надежда" от 1 януари досега е отчела вече 30 дни превишаване на нормата.
С цел да привлече внимание към проблема, който нарежда столицата на първо място по мръсен въздух в ЕС и удря най-тежко децата, емблематични паметници в София осъмнаха с противогази в акция на "Спаси София".
Представените от Столична община данни показват, че фините прахови частици са единственият показател от замърсителите на атмосферния въздух, с който София не е успяла да се справи през последните години.
"До преди 10 години имахме замърсяване с цялата Менделеева таблица. След спирането на Кремиковци и предприетите мерки вече няма замърсяване с азотни оксиди, въглероден оксид, серен оксид, бензен", отчете столичният кмет Йорданка Фандъкова при представянето на Програмата за качествата на атмосферния въздух в София до 2020 г.
Тя не приема обвиненията, че общината нищо не се прави за подобряването на въздуха в столицата. "Но няма да е вярно и ако се каже, че е направено достатъчно", каза Фандъкова.
Според нея за справянето със ситуацията се изискват координирани действия между всички държавни институции и общината. Фандъкова разчита и на активната гражданска позиция, защото чистотата на въздуха зависи от всички нас.
Спиране на дизеловите коли без катализатор
Спиране от движение на автомобилите с дизелово гориво, които са без катализатори, е друга мярка, чието изпълнение е започнало още в сряда. Имам уверение от "Пътна полиция", че са започнали проверки на автомобилите за наличие на катализатори, каза Фандъкова.
Столична община предлага и въвеждането на задължителен екологичен маркер на автомобилите. Целта е по този начин най-големите замърсители сред превозните средства да бъдат спирани от движение, когато замърсяването на въздуха е над нормите.
По-често миене на улиците и повече дървета
Увеличаване на честотата на миене на улици и повече засадени дървета са други краткосрочни мерки за подобряване на качеството на въздуха.
Миенето на софийските улици вече започна и е финансово обезпечено, каза Фандъкова. През миналата година улиците по отчет са били мити 12 пъти, но БСП изказа съмнения това да се е случило. Не бяха представени данни колко пъти ще се мият през тази година. Фандъкова обеща да се публикува списък кога и кои улици ще бъдат мити, за да има граждански контрол дали това се случва.
Ще бъдат засадени и 1200 дървета по основните булеварди и 200 дка с гори в крайградските зони през тази година. Досега са се садили средно по 650 дървета годишно по основните булеварди.
Засилва се контролът и върху строителните обекти. Камионите с отпадъците ще трябва да имат покривало, а гумите им задължително да са измити от калта и прахоляка.
Подмяна на неекологичните отоплителни уреди
Столичният кмет предлага още мащабна национална програма след тази за санирането – за подмяна на неекологичните отоплителни уреди с такива, които по-малко замърсяват околната среда. Тази програма обаче няма да е безплатна, а по нея ще се предлагат нисколихвени кредити или частично финансиране.
Тестово от какво точно имат нужда домакинствата ще стане ясно след реализирането на проект по оперативна програма "Околна среда". Това може да бъде поставяне на филтри в комините, замяна на печките с твърдо гориво със соларни панели или друг вид отопление, което не замърсява въздуха, каза Фандъкова.
Продължават и досегашните политики
Ще продължи и изпълнението на досегашните политики, които вече са дали резултат.
Това е разширяването на метрото, което е спестява 75 000 тона вредни емисии годишно, а след две години с пускането на третия лъч в него ще се возят половин милион столичани, а спестените вредни емисии ще нараснат на 90 000 тона годишно.
Модернизацията на градския транспорт с купуването на нови автобуси и трамваи е другият прилаган начин за решаване на екопроблемите на столицата. Ще се надгражда и системата за управление на трафика, която пести около четвърт от вредните емисии на автомобилите, които биха стояли по кръстовищата.
Продължава и поетапното изграждане на кръстовища на две нива, както и на буферни паркинги. Изградените до момента четири буферни паркинги, вече се пълнят на 100% с автомобили.
Чакат се допълнителни резултата и от програмата за подмяна на отоплителните системи в обществените сгради с такива с по-екологично гориво, каза Фандъкова.
 


Страница 10 от 129

Полезни връзки