В-к "Труд"
25.11.2010 г., стр. 7

Кръстовищата на 4-ти км . и Орлов мост - най-опасни

Предлагат за „Синя зона" да плащаме 1 лев на час и два за всеки следващ

Кръстовищата на 4-ти ки­лометър, при Орлов мост, надлез „Надежда" и Лъвов мост са най-опасните в Со­фия. Това показват данните от анализите на трафика, за­ложени в Генералния план за организация на движе­нието в столицата. Планът е на наетия от общината кон­султант „Мотт Макдоналд" и ще бъде представен днес.
На 4-ти километър годиш­но при катастрофи са пострадали 10 човека, а 7 са били ранени на Орлов мост. На надлез „Надежда" жертвите са 5, а на Лъвов мост - 4. Кон­султантите предлагат мерки за намаляване на опасност­та. На 4-ти километър напри­мер рискът щял да намалее, ако се поставят светофари на кръговото, оформи се бус-лента и се монтират парапе­ти за ограничаване на пеше­ходците.
Според анализите в София броят на катастрофите с фа­тален край са над 72 на милион жители. В Копенхаген този показател е 56, във Вар­шава - 44, в Букурещ - 37, в Прага -13, а във Виена -13. Като мерки за сигурност се предлагат и подмяна на на­стилките, подобряване на уличното осветление, поста­вяне на по-устойчива улична маркировка, монтиране на камери за контрол на ско­ростта. Анализите на „Мотт Макдоналд" показват, че са­мо 15% от шофьорите не надвишават ограничение на ско­ростта до 60 км/ч, а 60% се съобразяват с изискване за 80 км/ч. С ограничение от 80 до 90 км/ч се съобразяват 85% от шофьорите.
За облекчаване на парки­рането се предлага различ­на тарифа на час - първият час да струва 1 лв., а всеки следващ половин час да е пак 1 лв. Различните цени на паркиране по часови пояси също щяло да осигури пове­че свободни места. Предлага се и да се удължи „синята" зона, като там спирането се плаща и в събота до 14 ч.

В-к "Монитор"
25.11.2010 г., стр. 8

Консултантите на кметството съветват в столицата да се въведе

Синя зона и в събота

Предлагат след първия час престой цената да скача с лев на всеки 30 минути

Схемата, по която островът под моста на „Цариградско шосе” ще се разцепи от бус лента.Софиянци да плащат за паркиране в синя зона и в събота, предлагат британските консултанти от „Мот Макдоналд” на Столичната община. Мярката е записана в Генералния план за организация на движението в града, за който кметството ще плати на компанията 1,8 млн. лв.
Според предложението на консултантите софиянци трябва да плащат за паркиране на сините места до 14 часа в събота
В момента платената зона важи в периода от 8,30 до 18,30 ч в работните дни.
„На този етап не предвиждаме въвеждане на синя зона и в събота. Това предложение не е заложено в концепцията за паркиране, която общинският съвет предстои да разгледа и приеме”, обясни пред „Монитор” зам.-кметът на Столичната община Любомир Христов. Според него консултантите вероятно имат мотиви за предложението, които ще бъдат изложени по време на представянето на плана днес.
През следващите седмици градският парламент ще разгледа и одобри концепция за паркирането, според която синята зона ще бъде разделена на две като в най-вътрешната част ще се плаща по 2 лева на час престой. За външния ринг – т.нар. зелена зона, цената ще бъде сегашната – по 1 лев на час.
Въвеждане на променливо заплащане за синята зона, според което след първия час цената да расте с 1 лев на всеки 30 минути, предлагат още от „Мот Макдоналд”. Според консултантите това ще има непосредствен ефект върху броя на свободните места.
Друго предложение е да се ползват паркингите на молове и супермаркети извън пиковите часове. Така през работните дни можело да се осигурят паркоместа за хората, чиито офиси са в съседство. Сред идеите са и места за буферни гаражи както по протежението на метрото, така и в най-натоварените отсечки.
Мерките трябва да бъдат изпълнени до 2015 г., за да бъде решен проблемът с паркирането, предлагат от „Мот Макдоналд”.

Бус лента пресича кръговото на 4-ти километър

Бус лента, която да разцепи градинката в кръговото движение на 4-ти километър под моста на „Цариградско шосе”, предлагат от „Мот Макдоналд”. Според тях в острова трябва да бъдат изградени и пешеходна пътека и велоалея.
Предложението е сред мерките за подобряване на движението по 10 ключови кръстовища в столицата. Целта е автобусите да не пречат на колите и да не създават тапи на кръговото движение под „Цариградско шосе”. Сред останалите идеи за намаляване на тапите по кръстовищата са въвеждане на „умни” светофари, подмяна на настилката, поставяне на пътни знаци и нова маркировка и т.н. Трамвайното платно да се измести в периферията на кръговото движение около Руски паметник, предлагат още британците. След реализацията на мерките по кръстовищата се предвижда пътнотранспортните произшествия да намалеят с 50-90%.  Изграждане на бус ленти по повече булеварди, както и джобове по автобусните спирки е друга идея за увеличаване на скоростта на движение на автомобилите в града. От „Мот Макдоналд” съветват още да бъдат подменени маркировките по булевардите.