Последни новини

С  Ъ  О  Б  Щ  Е  Н  И  Е         

 “  С Т О Л И Ч Е Н     Е Л Е К Т Р О Т Р А Н С П О Р Т ”  EАД  

            бул. “Мария  Луиза “  № 193 / Трамвайно  депо  “Банишора” /                          ОРГАНИЗИРА  от    м.  януари  2012 г.  курс  за  придобиване   правоспособност  за  управление  на  трамваи. Кандидатите  трябва  да  са  на възраст  от  21 до  50  години  , физически  и  психически  здрави  и  да  представят  в  срок  до  10.10.2011г.  в  отдел   ПУЦ  при  инж.  Янка  Димова  следните  документи : 1.       Образование  -  средно  техническо  ( минимум ) -  копие  диплома2.      Неосъждани -  свидетелство  за  съдимост  3.      На  притежаващите  свидетелства  за  управление  на  МПС  да  не са  отнети  повече  от  6  точки  и  да  нямат  регистрация  на  положителни  проби  за  алкохол  в  КАТ -  актуално  удостоверение  от  КАТ.  Интервю  с  одобрените  по  документи  кандидати  ще  се проведе  на  13.10.2011г.  от  08.30 часа  по  съответно  изготвен  списък, който  ще  бъде  изложен  на  12.10.2011 г.  в  Централно управление  на  предприятието.  Одобрените  14 броя  кандидати  ще  бъдат  насочени  за  психологическо  изследване  в  ДАИ.Курсът  е  платен  -  600  лв.                                                                             От  ръководството. 

"Овча купел" - "Левски" - третият лъч на метрото

Вторник, 21 Юни 2011 06:27
Е-мейл Печат

"Овча купел" - "Левски" - третият лъч на метрото

Идната седмица четири варианта за маршрута на третия метродиаметър ще бъдат предложени в Столичния общински съвет от чешката фирма консултант

Третият лъч на софийското метро да мине не под „Ботевградско шосе", а под бул. "Владимир Вазов". Това предлага консултантът - чешката фирма "Метропроект Прага", съобщава днес в. "Монитор".

За тази възможност преди месец говори и главният архитект на София Петър Диков.

7000 души повече ще се возят с метрото, ако трасето на третия лъч завие към "Хаджи Димитър" и мине под "Владимир Вазов". Там ще е по-натоварено с пътници, отколкото по останалите обсъждани трасета.

Идната седмица четири варианта за маршрута на третия метродиаметър ще бъдат предложени в Столичния общински съвет.

Първият план бе метрото да тръгне от Княжево и през центъра да стигне до бул. "Ботевградско шосе".  Сега обаче по-актуален става вариантът линията да се ползва от по-населените квартали "Хаджи Димитър", "Сухата река" и "Левски", а в другата посока - да се отклони към "Овча купел".

"Ще се обсъжда и леко метро, и подземно метро. В центъра на столицата трасето ще минава под земята, а в периферията ще бъде надземно", обяснява пред "Монитор" шефът на общинското предприятие "Метрополитен" инж. Стоян Братоев.

"Пътникопотокът, рентабилността и цената ще бъдат основните критерии за избор на вариант за трасето. При по-голям брой очаквани пътници цената няма да има такова силно значение при избор на маршрута", обяснява той.

Идейният проект за метрото от Княжево до "Левски" трябва да бъде готов догодина, за да може общинското предприятие "Метрополитен", да поиска финансиране от Брюксел още в началото на следващия програмен период - през 2014 г.

Дотогава трябва да бъдат приети подробни устройствени планове, както и да бъде избран изпълнител.

"Ще разделим трасето на два-три лота, които ще се строят от различни компании. До 2018 г. трябва да е готова централната част, която ще е подземна, както и една от крайните отсечки, която може да е леко метро", обясни още Стоян Братоев.

Трите линии на метрото ще се пресичат при НДК и при Ректората на Софийския университет "Св. Климент Охридски".

Инж. Братоев се надява метрото да стигне до летището година по-рано. По план трасето от бул. "Цариградско шосе" до аерогарата трябваше да бъде готово през 2015 г., но може да бъде построено с икономии от други проекти по европейската оперативна програма "Транспорт" още през 2014 г., обяснява той.

Трасето ще е продължение на първи метродиаметър с дължина 5 км и 4 станции. Ще започва от предстоящата за откриване догодина метростанция "Международен изложбен център" на бул. "Цариградско шосе" и под  ж.к. "Дружба" ще стига до летището.

 

7000 пътници местят метрото

Понеделник, 20 Юни 2011 06:18
Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
18.06.2011 г., стр. 1,4-5

Финансираме проекта с 900 млн. евро от Брюксел

7000 пътници местят метрото

Трасето завива към „Хаджи Димитър”, за да се возят повече хора


7000 столичани повече ще се возят с метрото, ако трасето на третия лъч завие към „Хаджи Димитър” и мине под бул. „Владимир Вазов”. Причината е, че там метрото ще е по-натоварено с пътници, отколкото по останалите обсъждани трасета.
Пътникопотокът в района е около 98 хил. души, докато от бул. „Ботевградско шосе” към центъра с мотрисите биха се предвижили близо 91 хил. души, показват измерванията на консултанта – чешката фирма „Метропроект Прага”, научи „Монитор”. В понеделник ще бъдат готови окончателните 4 варианта за маршрута на третия метродиаметър, от които общинарите ще изберат най-рентабилния.
Първоначалният план на Столичната община бе метрото да тръгне от Княжево и през центъра да стигне до бул. „Ботевградско шосе”. От няколко седмици обаче на „Московска” 33 коментират варианта подземната железница да завие под бул. „Владимир Вазов”.
Така метрото ще могат да ползват хората от кварталите „Хаджи Димитър”, „Сухата река” и „Левски”. Вероятно трасето ще бъде разширено и към „Овча купел”.
„Вариантите са различни – ще се обсъжда и леко метро, и подземно метро. Най-вероятно в централната част трасето ще минава под земята, а в периферията ще бъде надземно”, обясни пред „Монитор” шефът на общинското предприятие „Метрополитен” инж. Стоян Братоев. По предварителни планове третият метродиаметър трябваше да бъде от типа на т.нар. леко метро, което представлява скоростен трамвай.
Строителството на подземен тунел обаче ще излезе доста по-скъпо коментират транспортните експерти. Според главния архитект на столицата Петър Диков индикативната стойност на различните варианти варира от 350 до 900 млн. евро. „Пътникопотокът, рентабилността и цената ще бъдат основните критерии за избор на вариант за трасето. При по-голям брой очаквани пътници цената няма да има такова силно значение при избор на маршрута”, обясни още Стоян Братоев.
Идейният проект за метрото от Княжево до „Левски” трябва да бъде готов догодина, за да може бенефициентът - общинското предприятие „Метрополитен”, да поиска финансиране от Брюксел още в началото на следващия програмен период – през 2014 г. Дотогава трябва да бъдат приети и подробноустройствени планове, както и да бъде избран изпълнител на проекта.
„Ще разделим трасето на два-три лота, които ще се строят от различни компании. До 2018 г. трябва да е готова централната част, която ще е подземна, както и една от крайните отсечки, която може да е леко метро”, обясни още Стоян Братоев.

 

Тролей 2 с нова спирка

Понеделник, 13 Юни 2011 07:46
Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
11.06.2011 г., с. 6

ТРОЛЕЙ 2 С НОВА СПИРКА

Началната спирка на тролейбус 2 в София на обръщателно колело "Братя Бъкстон" беше възстановена вчера, съобщиха от Столичната община. Заради ремонти се възстановява и движението на трамвайна линия №6. От 22 юни се възстановява двупосочният маршрут на трамвай 6 в района на кръстовището на „Черни връх” и „Арсеналски”. Тази линия ще се движи  по маршрут от  „Обеля 2” до кв. „Иван Вазов”. Освен това се закрива и трамвай 1.

 


В-к "Телеграф"
11.06.2011 г., стр. 7

Тролей 2 с нова спирка

Началната спирка на тролейбус 2 в Со­фия на обръщателно колело „Братя Бъкстон", беше въз­становена вчера, съобщиха от Сто­личната община. Заради ремонти се възстановява и дви­жението на трам­вайна линия №6. От 22 юни се възстано­вява двупосочният маршрут на трамвай 6 в района на кръс­товището на„Черни връх" и „Арсеналс­ки". Тази линия ще се движи по марш­рут от „Обеля" 2 до кв. „Иван Вазов". Освен това се зак­рива и трамвай 1.

 

 

За 3 минути от „Младост” до центъра

Понеделник, 13 Юни 2011 07:43
Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
11.06.2011 г., стр. 6

За 3 минути от „Младост” до центъра

Зелена вълна ни спасява от тапите

КАТ засилва контрола над служителите си


Пътуването от „Люлин” и „Младост” до центъра на София вече ще трае около 3 минути.
Това съобщи шефът на столичния КАТ главен инспектор Богдан Милчев. От понеделник светофарите по булевардите „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще бъдат настроени на т.нар. режим „зелена вълна”. Целта е да се сложи край на тапите, които се образуват всяка сутрин по тези шосета в посока центъра.
 „Свикнали сме да пътуваме към работните си места по час-два, а това не е нормално”, категоричен бе Милчев. Затова всяка делнична сутрин от 8 до 9 часа сутринта светофарите по „Тодор Александров” и „Александър Малинов” ще светят нонстоп зелено. „Сигурни сме, че ще има ефект и хората ще успяват да отидат на работа за около 3 минути”, каза още шефът на КАТ - София.
От понеделник Пътната полиция в столицата започва засилено да контролира поведението на служителите си.
Три камери, монтирани в патрулки на КАТ вече трябваше да следят дали униформените се държат професионално на работното място. „Имахме нужда от 2 дни да поставим и настроим устройствата и от началото на следващата седмица започват да снимат”, обеща заместникът на Богдан Милчев – Иво Писанов. По думите му целта на „очите” не е толкова да дебнат дали ченгетата вземат рушвети, колкото дали спазват разпорежданията на началниците си да не спират коли за проверка, ако са със слънчеви очила или цигара в уста. „Искаме да сложим такива камери във всичките си коли, но това ще става постепенно”, допълни Писанов. .

Още трамваи и автобуси за Задушница

Допълнителни линии на градския транспорт в София ще бъдат разкрити за Задушница - 11 юни, съобщиха от Центъра за градска мобилност. От 8.00 до 16.00 ч. ще бъдат разкрити временна трамвайна линия с номер 1А от кв. "Иван Вазов" до кв. "Орландовци" и временна трамвайна линия с номер 7А от жк "Борово" до кв. "Орландовци". 
Автобусите по линия номер 64 ще се движат с променен маршрут в посока автостанция "Хладилника" до кръговото кръстовище на бул."Черни връх" и по маршрута - двупосочно.  От 8.00 до 16.00 ч. ще се разкрият временни автобусни линии за обслужване на гробищните паркове "Централни гробища" и "Малашевски гробища".  За паркиране около гробищните паркове са определени следните места - за Централни гробища са платната на ул. "202" и ул. "Заводска".

За гробищен парк "Бакърена фабрика" - по платната под подлеза на ул. "Адам Мицкевич". За гробищния парк "Малашевци" - по платната на ул. "Резбарска" между ул. "Васил Кънчев" и бул. "Вл. Вазов".

 

Новите тролеи тръгват през 2013 г.

Понеделник, 13 Юни 2011 07:43
Е-мейл Печат

В-к "Монитор"
10.06.2011 г., стр. 5

Новите тролеи тръгват през 2013 г.


50-те нови тролея, които Столична община планира да купи, ще тръгнат след около година и половина. Това съобщи пред „Монитор” шефът на Столичния електротранспорт Евгени Ганчев. „Никой няма налични тези тролейбуси, те тепърва ще се произвеждат”, обясни той. Очаква се тръжните процедури за покупката им да стартират до два-три месеца. Става дума за 50 съчленени, нископодови тролея. Машините ще се купят с пари от ОП „Регионално развитие”. Общата сума, за която София кандидатства, е 61,4 млн. евро, като с част от тях ще се строи трамвайната линия от Семинарията до бул. „Г. М. Димитров” и ще се ремонтира релсовият път по бул. „България”.
До няколко дни общинската проверка за сексскандала в електротранспорта ще приключи, каза още Ганчев. Ръководството на дружеството обаче е решило да чака и резултатите от прокуратурата, преди да вземе решение. В началото на седмицата две служителки от депото в „Красна поляна” обвиниха в секстормоз началника на сектор „Експлоатация”. Назначената от дружеството проверка не откри нарушения. „Ако този човек има вина, моментално ще бъде отстранен, той категорично отрича. Става дума за дългогодишни служители на дружеството”, обясни Ганчев.

 
Още статии...


Страница 128 от 144

Полезни връзки