Начало | Новини
Последни новини

120 години градски транспорт в София

Е-мейл Печат
 

Фандъкова: В ход е производството на 30-те нови тролея за София

Е-мейл Печат
https://stolica.bg/08.12.2020г.

Фандъкова: В ход е производството на 30-те нови тролея за София


Кметът на София Йорданка Фандъкова съобщи в социалната мрежа важна новина за трафика в града. В ход е вече производството на 30-те нови тролея, които ще бъдат доставени в София догодина. Първите каросерии са вече произведени в „Соларис“ и се изпращат към „Шкода Електрик“, които монтират електрониката. Новите тролеи са с батерии, на които ще се движат при спиране на тока в мрежата, а не с дизелови агрегати. С 30-те нови возила на „Шкода Соларис“ ще бъдат подменени всички стари тролейбуси „Икарус“, които останаха за смяна по линии №6 и 7 и частично по линии №1 и 9.




в-к "Монитор"
09.12.2020 г., стр. 5

ФАНДЪКОВА: ЗАПОЧНА ПРОИЗВОДСТВОТО НА 30 НОВИ ТРОЛЕЯ

Столична община възстановява Княжевския лифт


Столичната община ще възстанови Княжевския лифт, а впоследствие и Драгалевския лифт. Това заяви столичният кмет Йорданка Фандъкова във Владая, където провери стоежа на нова детска градина. Тя подчерта, че това трябва трябва да се случи съобразно действащия план на Витоша, който макар и изтекъл, продължава да действа поради липсата на нов.
Фандъкова обясни, че е било поискано от Столичният общински съвет да разреши на кметството да възложи на външни експерти да дадат становище за възможността за възстановяване на Княжевския лифт. Собственикът обаче е обжалвал тази заповед. Впоследствие на първа инстанция решението на СОС е било потвърдено.
Според кмета към момента може да започне реализацията му. Тя бе категорична, че независимо дали собственикът ще съдейства или не, лифтовете ще бъдат възстановени.
По нейни думи през годините от общината са имали уверението на собствениците на двата лифта, че имат желание да инвестират, но все нещо се случвало и не се получавало.
Фандъкова обясни, че в момента основният спор е има ли техническа възможност за възстановяване на Княжевския лифт - първо собственикът уверявал, че това е така, но след това становището му се променило. Тя подчерта, че общината има разрешение от СОС да разходва необходимите средства, за да възложи техническа експертиза за това дали е възможно лифтът да бъде възстановен.
В момента в София се строят 14 детски градини, каза още Фандъкова. До края на годината ще стартира изграждането на още една във кв. „Възраждане". Новата сграда във Владая пък е за 3 групи, като за първи път ще там ще има и яслена група, с физкултурен салон, нови площадки и топла връзка със старата сграда. Районите „Витоша" и „Красна село" пък по думите й са с най-голям недостиг на места в забавачките. Фандъкова напомни, че се строи нова сграда в „Павлово" и предстои да започне още една нова сграда. Строи се и нова сграда на училището в „Бояна".
Започна производството на 30-те нови тролея, които ще бъдат доставени в
София догодина, съобщи по-късно Фандъкова във фейсбук. Първите каросерии са вече произведени в „Соларис" и се изпращат към „Шкода Електрик", които монтират електрониката. По думите й с 30-те нови тролея на „Шкода Соларис" ще се подменят всички стари тролейбуси „Икарус", които останаха за смяна по линии №6 и 7 и частично по линии №1 и 9. Тя изтъква, че новите тролеи са с батерии, на които ще се движат при спиране на тока в мрежата, а не с дизелови агрегати.




в-к "Труд"
09.12.2020 г., стр.9

Нови машини

Пращат тролеите „Икарус“в историята

По линии № 6, 7, 1 и 9


Започна производството на 30-те нови тролея, които ще бъдат доставени в София догодина. Първите каросерии са вече произведени в „Соларис“ и се изпращат към „Шкода Електрик“, които монтират електрониката. С 30-те нови тролея на „Шкода Соларис“ ще подменим всички стари тролейбуси „Икарус“, които останаха за смяна по линии №6 и 7 и частично по линии №1 и 9, съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова.
Новите тролеи са с батерии, на които ще се движат при спиране на тока в мрежата, а не с дизелови агрегати. Те ще са 18-метрови нископодови, климатизирани, с платформа за детски колички и трудноподвижни хора. В тях ще има видеонаблюдение, стоп бутон и звукова сигнализация за незрящи хора.



в-к "Телеграф"
09.12.2020 г., стр.2

Икарусите отиват в историята

Купуваме 30 нови тролеи, няма да имат тиранти

Столичната община залага около 70 млн. лв. за строителство на детски градини


Започва производството на 30 нови тролея, които ще бъдат доставени в София догодина и на практика ще заменят напълно икарусите.
Това стана ясно от пост на столичния градоначалник Йорданка Фандъкова във фейсбук. Първите каросерии вече са произведени в „Соларис“ и се изпращат към „Шкода Електрик“, които монтират електрониката.
Подмяна
С 30-те нови тролея на „Шкода Соларис“ ще подменим всички стари тролейбуси „Икарус“, които останаха за смяна по линии №6 и 7 и частично по линии №1 и 9, посочи Фандъкова. Предимството е, че новите превозни средства са с батерии, на които ще се движат при спиране на тока в мрежата, а не с дизелови агрегати. Това на практика означава, че ще продължат да вървят и без т.нар. тиранти или жиците, с които се свързват към ел. мрежата.
Забавачки
Столичният градоначалник изтъкна още, че в момента се строят 14 нови сгради на детски градини. Една от тях е във Владая за 3 групи, с физкултурен салон, нови площадки и топла връзка със старата сграда. Фандъкова очаква през февруари строителството да е завършило. Столичната община планира около 70 млн. лв. в бюджета за следващата година за строителство, отчуждаване и проектиране на забавачки.
„Цели на 3-годишната програма за строителство на детски градини, която подготвихме, е за това време да осигурим места за всички деца от 6 до 3 годишна възраст“, изтъкна Йорданка Фандъкова. За изпълнението й е ключова и активността на кметовете на райони, които придвижват градоустройствените процедури и провеждат процедурите по Закона за обществените поръчки за избор на изпълнител, поясни кметът на София.
Разширяване
Тя провери на място как вървят дейностите по разширяване на детска градина „Слънчо“ във Владая, където за първи път ще има и яслена група. Кметът потвърди намерението на управляващите, че Столичната община е готова да отвори детските градини и ясли на 14 декември. „Личното ми мнение е, че детските градини е добре да работят при спазване на всички мерки, при спазване възможността на родителите, които не желаят да изпратят децата си. Ще изчакаме решението на правителството“, каза още Фандъкова. Тя поясни, че градините ще бъдат допълнително дезинфекцирани, както и че през почивните дни сградите ще бъдат отоплени, тъй като през времето, когато не са посещавани, отоплението е било намалено или изключено.


 

София спира нощния транспорт, пуска нов тролей

Е-мейл Печат
в-к "Монитор"
25.09.2020 г., стр.5

Автобусите до Витоша стават целогодишни

Окончателно: Спират нощния транспорт в София



Спират нощния транспорт в София до края на годината. Това решиха столичните общинари на онлайн заседание, като приеха промяна на транспортната схема в града. Услугата се преустановява заради удължената извънредна епидемична обстановка, а до края на годината ще бъдат правени анализи за ефективността на нощните линии. Нощният транспорт бе спрян първоначално през май, малко след като бе обявено извънредното положение. Промяна има и за автобусите до Витоша, които вече ще работят целогодишно. Линия 63 ще извършва три курса дневно до Златните мостове
в периода 1 октомври - 31 март, а в останалото време движението ще се преценява според сезона.
Автобус 66 също ще вози пътници целогодишно, като прави по 3 курса до Морените. Двата автобуса ще могат да бъдат спирани от движение при неблагоприятни метеорологични условия. От 1 октомври се създава и нова тролейбусна линия 3, която свързва „Банишора“ с Окръжна болница, като върви по следния маршрут: от депо „Надежда“ - надлез „Надежда“ - бул. „Княгиня Мария Луиза“-ул. „Опълченска“-бул. „Ген. Н. Скобелев“ - НДК – бул. „Васил Левски“ - бул. „Цар Освободител“ - бул. „Цариградско шосе“ - УМБАЛ „Света Анна“ и обратно: УМБАЛ „Света Анна“ -бул. „Цариградско шосе“ - бул. „Цар Освободител“ - бул. „Васил Левски“ -бул. „Патриарх Евтимий“ - бул. „Ген. Н. Скобелев“ и по маршрута до депо „Надежда“.
Тролей № 8 също е с нов маршрут и ще свързва „Манастирски ливади“ със Сточна гара. Той ще върви от жк „Гоце Делчев“ по действащия маршрут до кръстовище бул. „Васил Левски“/бул. „Цар Освободител“, направо по бул. „Васил Левски“ до „Стотна гара“, обратен завой на кръговото кръстовище на площад „Сточна гара“ и бул. „Васил Левски“ по маршрута до жк „Гоце Делчев“. Временният маршрут на тролей №7, който заради строежа на метрото минаваше през Стотна гара до „Люлин“, се връща към постоянния си маршрут през Петте кьошета до .Люлин“. Автобусна линия 90, която обслужва северните райони, вече ще прави връзка с метростанция „Владимир Вазов“, с което жителите на „Бухово“ и „Кремиковци“ ще имат директна връзка с подземната железница. Освен това общинарите възложиха на ЦГМ до 1 декември да направи анализи от промените на тролейбусните линии 3,5,7 и 8, както и на автобусите 21,22 и 90.




в-к "Телеграф"
25.09.2020 г., стр. 14

София спира нощния транспорт, пуска нов тролей


София остава без нощен градски транспорт поне до Нова година.
В столицата се открива нова трамвайна линия номер 3 от надлез „Надежда“ и до Окръжна болница, а се закрива автобус 306. Това реши Столичният общински съвет, който прие вчера промени в транспортната схема на града заради пускането на третата линия на метрото от „Красно село“ до „Хаджи Димитър“.
Четирите нощни автобусни линии, които бяха спрени заради пандемията, няма да тръгнат поне до Нова година. Не е ясно дали ще бъдат пуснати и след това, тъй като засега приходите от тях покриват по-малко от 20% от разходите им. Линия №306 пък се закрива, за-щото голяма част от маршрута й се припокрива с тролей №5. Предвиждаше се да се разредят интервалите на движение и на самата петица, но те засега се запазват. Освен това се пуска нов тролей №3, който частично ще дублира петицата, като маршрутът му ще е от надлез „Надежда“ до Окръжна болница „Св. Анна“ в „Младост 1“. Променят се маршрутите на тролейбуси №7 и №8, така че да се запази връзката на Сточна гара с южните квартали.
 

Старите тролеи „Икарус” в София излизат в пенсия

Е-мейл Печат
в-к "Политика"
25.09-01.10.2020 г., стр.8

Старите тролеи „Икарус” в София излизат в пенсия

Сменят ги нови и модерни „Шкоди”, спират нощния транспорт и автобусна линия 306


Старите тролеи „Икарус“ ще спрат да се движат по софийските улици догодина. От април до юли 2021г. 30 нови тролея ще пристигнат в столицата. Новите возила ще заменят старите тролеи по линиите 1,6, 7 и 9, съобщиха от Столичната община.
Договорът, сключен на 5 май между „Столичен електротранспорт“ и чешката компания „Шкода Електрик“ е на обща стойност 37, 3 млн. лв., а цената на един тролейбус възлиза на 1,24 млн. лв.
Новите тролеи ще са 18-метрови нископодови, климатизирани, с платформа за детски колички и трудноподвижни хора. В тях ще има видеонаблюдение, стоп бутон за слизане и звукова сигнализация за незрящи хора. Системата им за автономно придвижване е с акумулаторни батерии и осигурява минимум 5 км пробег без контактна мрежа. Така тролеите „Икарус“ ще бъдат пратени в историята шест години след пенсионирането на автобусите със същата марка.
От общината коментират, че обновяването и модернизацията на градския транспорт намират пряко отражение и върху подобряване чистотата на атмосферния въздух в града. От „Московска“ 33 дават заявка, че продължават с модернизацията на градския транспорт.
Тази година в движение бяха пуснати 13 нови трамвая и 15 електробуса, а в рамките на две години ще пристигна още 30 електробуса. „Модернизацията на градския транспорт в София е факт, като за всички столичани остава да го използват повече в ежедневието си, за сметка на личните автомобили“, коментира преди дни зам.-кметът по екология Десислава Билева.
Преди дни пристигна и последната доставка на автобуси по линии 63 и 66, които се движат до Витоша. Новите возила до планината разполагат с 55 седящи места и 21 правостоящи.
Междувременно стана ясно, че спират нощния градския транспорт в столицата. Причината е оптимизация на разходите заради коронакризата. Бюджетът на общината е намалял с близо 20 млн. лева, съобщиха от транспортната комисия на общината.
Линия 306, която обслужва „Младост“ 1, се закрива окончателно, но се открива тролейбусна линия номер 3 от „Надежда“ до болница „Св. Анна“.
Промените са свързани и с новата линия на метрото, която поема част от пътниците.
„Голям спор възбуди закриването на линия 306. За съжаление данните показват, че този автобус се използва много малко. Имаше много големи пререкания защо осигуряваме по-добър транспорт за район „Нови Искър“, като там един от колегите съветници очевидно си води война с оператора. Всяко едно предложение в тези райони дежурно се обявява за лобизъм. Това, за което аз лобирам, е по-добър градски транспорт. Мен не ме интересува кой е операторът“, заяви Карлос Контрера, председател на Транспортната комисия в СО.
 

Тролеите „Икарус“ в София излизат в пенсия

Е-мейл Печат
в-к "Труд"
22.09.2020г.

 
Пенсионират тролеите „Икарус“ в София; Очакват се още 30 електробуса в столицата. Старите тролеи “Икарус” предстои да бъдат “пенсионирани” и да спрат да се движат по софийските улици. Това ще стане поетапно. От април до юли 2021 г. 30 нови тролея ще пристигнат в столицата. Новите возила ще заменят старите тролеи по линиите 1, 6, 7 и 9, Договорът, сключен на 5 май между “Столичен електротранспорт” и чешката компания “Шкода Електрик” е на обща стойност 37, 3 млн. лв., а цената на един тролейбус възлиза на 1, 24 млн. лв. Новите тролеи ще са 18-метрови нископодови, климатизирани, с платформа за детски колички и трудноподвижни хора. В тях ще има видеонаблюдение, стоп бутон за слизане и звукова сигнализация за незрящи хора. Системата им за автономно придвижване е с акумулаторни батерии и осигурява минимум 5 км пробег без контактна мрежа. Така тролеите “Икарус” ще бъдат пратени в историята шест години след пенсионирането на автобусите със същата марка. От общината коментират, че обновяването и модернизацията на градския транспорт намират пряко отражение и върху подобряване чистотата на атмосферния въздух в града. От “Московска” 33 дават заявка, че продължават с модернизацията на градския транспорт. Тази година в движение бяха пуснати 13 нови трамвая и 15 електробуса, а в рамките на две години ще пристигна още 30 електробуса.



в-к "Монитор"
22.09.2020г.

Тролеите „Икарус“ в София излизат в пенсия
30 нови возила пристигат на партиди между април и юли 2021г.


Старите тролеи „Икарус“ ще спрат да се движат по софийските улици догодина. От април до юли 2021г. 30 нови тролея ще пристигнат в столицата. Новите возила ще заменят старите тролеи по линиите 1, 6, 7 и 9, съобщиха от Столичната община пред "Монитор".
Договорът, сключен на 5 май между "Столичен електротранспорт" и чешката компания "Шкода Електрик" е на обща стойност 37, 3 млн. лв., а цената на един тролейбус възлиза на 1, 24 млн. лв.
Новите тролеи ще са 18-метрови нископодови, климатизирани, с платформа за детски колички и трудноподвижни хора. В тях ще има видеонаблюдение, стоп бутон за слизане и звукова сигнализация за незрящи хора. Системата им за автономно придвижване е с акумулаторни батерии и осигурява минимум 5 км пробег без контактна мрежа. Така тролеите „Икарус“ ще бъдат пратени в историята шест години след пенсионирането на автобусите със същата марка.
От общината коментират, че обновяването и модернизацията на градския транспорт намират пряко отражение и върху подобряване чистотата на атмосферния въздух в града. От „Московска“ 33 дават заявка, че продължават с модернизацията на градския транспорт.
Тази година в движение бяха пуснати 13 нови трамвая и 15 електробуса, а в рамките на две години ще пристигна още 30 електробуса. „Модернизацията на градския транспорт в София е факт, като за всички столичани остава да го използват повече в ежедневието си, за сметка на личните автомобили“, коментира преди дни зам.-кметът по екология Десислава Билева.
Преди дни пък пристигна и последната доставка на автобуси по линии 63 и 66, които се движат до Витоша. Новите возила до планината разполагат с 55 седящи места и 21 правостоящи.
 


Страница 1 от 134


Полезни връзки